Πώς λειτουργεί το λάστιχο «από μέσα» (+video)

Τα ελαστικά δεν αποκαλούνται τυχαία «μαύρος χρυσός» από τους οδηγούς, καθώς αποτελούν το μοναδικό σημείο επαφής του αυτοκινήτου με το οδόστρωμα. Όσο εξελιγμένη κι αν είναι μια ανάρτηση, όσα ηλεκτρονικά συστήματα κι αν διαθέτει για τον έλεγχο της συμπεριφοράς, αν σε ένα αυτοκίνητο λάστιχα δεν τυγχάνουν της δέουσας αντιμετώπισης, τα δυναμικά χαρακτηριστικά του πρακτικά βρίσκονται στον «αέρα».

Διαβάστε επίσης: Τι γίνονται τα άχρηστα ελαστικά των οχημάτων; (+video)

Δεν είχατε ποτέ την περιέργεια να δείτε πώς λειτουργεί ένα λάστιχο στην πράξη. Και δεν εννοούμε να το δείτε να «μαγουλιάζει» σε στροφή ή να μετατρέπεται σε καπνό κατά τη διάρκεια σπιναρίσματος. Μιλάμε να παρακολουθήσετε πώς κάνει τη δουλειά του, κυριολεκτικά από μέσα! Το κανάλι Warped Perception ειδικεύεται σε video του είδους και είναι ο καθ’ ύλην αρμόδιος να μας δείξει τη συμπεριφορά ενός τροχούς μέσα από το ελαστικό.

Μια κάμερα GoPro, ένα καλώδιο USB, ένα powerbank, ένας φακός LED και μια μικρή μπαταρία παίρνουν θέση στο εσωτερικό του ελαστικού, στο χώρο μεταξύ πέλματος και ζάντας. Όλα τα εξαρτήματα τοποθετούνται στον εμπρός αριστερά τροχό, με την κάμερα να κοιτάει μπροστά. Το ελαστικό φουσκώνει στα 35 psi, ο τροχός τοποθετείται στο αυτοκίνητο και το ανεπανάληπτο ταξίδι ξεκινά! Η κάμερα καταγράφει τον τρόπο που το ελαστικό παραμορφώνεται, στο σημείο επαφής με το οδόστρωμα, τόσο σε χαλαρή οδήγηση, όσο και σε πάτημα του γκαζιού, αλλά και στροφή.

Δείτε επίσης: Πώς είναι το εσωτερικό ενός ελαστικού F1; (+video)

Μάλιστα, το «πειραματόζωο» δεν είναι ούτε ελαφρύ, ούτε αδύναμο. Μια Mercedes E55 AMG, με κομπρεσοράτο 5.4 V8 476 ίππων και συνολικό βάρος 1.835 κιλών, αναλαμβάνει να μας δείξει τον εσωτερικό κόσμο ενός ελαστικού, επιφορτισμένο με τα καθήκοντα του εμπρός άξονα. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον θα είχε να βλέπαμε τι συμβαίνει στα πίσω λάστιχα, κατά τη διάρκεια πατήματος γκαζιού στο τέρμα – αν και ενδέχεται η κάμερα να μην έβγαινε αλώβητη από τη δοκιμασία.

Δείτε ακόμα: Γιατί πρέπει να αλλάζονται τα ελαστικά εμπρός – πίσω;

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Καμένο λάστιχο με Koenigsegg Jesko (+video)
Καμένο λάστιχο με Koenigsegg Jesko (+video)
«Οικόπεδο» με Toyota GR Yaris (+video)
«Οικόπεδο» με Toyota GR Yaris (+video)
Ηχητική πανδαισία από Ferrari F50!(+video)
Ηχητική πανδαισία από Ferrari F50!(+video)
Τελευταία τεστ για την Alfa Romeo Giulia GTA (+video)
Τελευταία τεστ για την Alfa Romeo Giulia GTA (+video)
Τελικές «καρέτα-καρέτα» με Dacia Spring (+video)
Τελικές «καρέτα-καρέτα» με Dacia Spring (+video)
«Τέζα» με VW up! 1.0 λτ. 60 PS (+video)
«Τέζα» με VW up! 1.0 λτ. 60 PS (+video)
9άρες στο βουνό με την Porsche 911 GT3 (+video)
9άρες στο βουνό με την Porsche 911 GT3 (+video)
Ferrari 488 Pista μιας μέρας στο χαντάκι (+video)
Ferrari 488 Pista μιας μέρας στο χαντάκι (+video)
Καταδίωξη στα 260 χλμ./ώρα με Supra και RX-7 (+video)
Καταδίωξη στα 260 χλμ./ώρα με Supra και RX-7 (+video)
Ήρθε το νέο Dacia Sandero σε πολύ χαμηλές τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Hyundai Kona Hybrid
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
H εκρηκτική Mustang Mach 1 πάτησε Ελλάδα (+video)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Jeep Compass στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Hyundai που καίει 1,38 λτ./100 χλμ.
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η πιο ακριβή BMW των 253.200 ευρώ!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η νέα Mercedes C-Class. Δείτε τις τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του pickup Jeep Gladiator στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το νέο Toyota C-HR GR Sport. Δείτε τις τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές της Ford Mustang Mach-E στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το καυτό Hyundai Kona N Line. Δείτε τις τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε στην Ελλάδα η νέα BMW iX3
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store