Τι κάνει το VW Golf R απέναντι στα Audi RS 3 και BMW M140i (+video)

Οι κόντρες μεταξύ hot hatches είναι πλέον καθημερινό φαινόμενο. Πλέον υπάρχουν τόσα ζευγάρια και «σταυρώματα», που είναι πρακτικά αδύνατο να μην έχει δει κάποιος έστω ένα video με τις κορυφαίες προτάσεις της κατηγορίας. Οπότε για ποικιλία, θα πρέπει να στραφούμε στις εναλλακτικές εκδοχές.

Η πρόσφατη αναμέτρηση της Skoda Octavia RS με τα Hyundai i30 N, Renault Megane RS και Mini John Cooper Works JCW προσέφερε μια αρκετά διαφορετική οπτική στον «πόλεμο» των GTi. Σε αντίστοιχο μήκος κύματος θα κινηθούμε και σήμερα, με την station wagon εκδοχή του VW Golf R να τίθεται αντιμέτωπη με την μοναδική πισωκίνητη πρόταση της κατηγορίας (την BMW M140i), αλλά και την ισχυρότερη (το Audi RS 3).

Δείτε ακόμα: VW Golf R με «πειραγμένο» μοτέρ από Audi RS 3 (+video)

Tα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι πάνω-κάτω γνωστά. To κορυφαίο Golf κινείται από τον 2λιτρο TSI των 300 ίππων, οι οποίοι καταλήγουν στους τέσσερις τροχούς μέσω του 7τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη DSG και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion. Τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 4,6 δλ., η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα και αποτελεί μία από τις πιο ισορροπημένες από πλευράς χαρακτήρα προτάσεις της κατηγορίας.

Η Μ140i, από την άλλη, εκμεταλλεύεται την πίσω κίνηση και αποδεικνύεται η πιο «ξεσαλωμένη» της ομηγύρεως. Ο 3λιτρος TwinPower εν σειρά 6 κύλινδρος στέλνει 340 ίππους στον πίσω άξονα μέσω ενός 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου με μετατροπέα ροπής, συνδυασμό ικανό να ισοφαρίσει το Golf στο 0-100 χλμ./ώρα παρά την έλλειψη τετρακίνησης.

Διαβάστε επίσης: Η BMW M2 τα βάζει με τον κεντρομήχανο ανταγωνισμό (+video)

Το RS 3 τώρα, και μέχρι να παρουσιαστεί η νέα Mercedes-AMG A45, απολαμβάνει την κορυφή στην πυραμίδα της ισχύος των hot (ή καλύτερα, mega) hatches. O 5κύλινδρος 2.5 TFSI αποδίδει 400 ίππους, οι οποίοι φυσικά συνδυάζονται με σύστημα τετρακίνησης quattro και 7αρι S-Tronic (ίδιο κιβώτιο με του Golf R, κοινώς). Ο χρόνος που απαιτείται για την επίτευξη των πρώτων 100 χλμ./ώρα αγγίζει επίπεδα supercar και αρκείται σε 4,1 δλ. Ποιο από όλα, όμως, είναι το ταχύτερο εντός πίστας; Την απάντηση δίνει ο Tiff Needell στα παρακάτω πλάνα.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
0-250 χλμ./ώρα με Alfa Romeo Giulietta QV 310HP
0-250 χλμ./ώρα με Alfa Romeo Giulietta QV 310HP
Αδιανόητο σώσιμο με Honda S2000 (+video)
Αδιανόητο σώσιμο με Honda S2000 (+video)
Τσίτα τα bar με VW Golf GTI Clubsport (+video)
Τσίτα τα bar με VW Golf GTI Clubsport (+video)
Πραγματικό τεστ αποφυγής ταράνδου στη Σουηδία!
Πραγματικό τεστ αποφυγής ταράνδου στη Σουηδία! …
0-230 χλμ./ώρα με Toyota GR Yaris (+video)
0-230 χλμ./ώρα με Toyota GR Yaris (+video)
Citroen AX με «όσα» στο Nurburgring (+video)
Citroen AX με «όσα» στο Nurburgring (+video)
Τέρμα γκάζι με Skoda Octavia 1.4 TSI 150 PS (+video)
Τέρμα γκάζι με Skoda Octavia 1.4 TSI 150 PS (+video)
V8 ηδονή με Shelby GT350 στην autobahn (+video)
V8 ηδονή με Shelby GT350 στην autobahn (+video)
Φορτηγό τράκαρε με ελικόπτερο! (+video)
Φορτηγό τράκαρε με ελικόπτερο! (+video)
Νέες εκδόσεις Kia Sportage σε χαμηλότερες τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το πιο φθηνό οικογενειακό των 14.500 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το 1.500άρι SUV των 0-100 χλμ./ώρα σε 6,7 δλ.
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Φθηνότερη έως 16.500 ευρώ η Alfa Romeo Giulia
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Από 17.950 ευρώ το νέο Citroen C4 C-Cross
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Hyundai Tucson στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το 1.400άρι CUPRA Leon e-Hybrid
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το πιο ακριβό και οικονομικό Renault Captur
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Audi Q2 στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το νέο Nissan Micra 1.0 IG-T 92 PS
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το νέο Peugeot 3008 με πολλές αλλαγές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το πιο ισχυρό και ακριβό VW T-Cross
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων