Tag: Audi RS 6
Δύσκολοι οι καιροί για πρίγκιπες δεν θα είναι ποτέ, άσχετα το τι λέει η ρήση. Άπαξ και είσαι διάδοχος θρόνου, τα προβλήματά σου είναι λυμένα. Μπορεί να εμφανίζονται ιδιόρρυθμες καταστάσεις, όπως οι κόντρες του πρίγκιπα Χάρι με τον πατέρα του και παλιότερα τη γιαγιά του, αλλά οι έγνοιες περισσότερο στο ποιο αυτοκίνητο θα οδηγείς περιορίζονται. […]
Βελτιωμένα RS 6 υπάρχουν πάρα πολλά. Μεγάλος αριθμός εξ αυτών προέρχεται από την ABT. «Πειραγμένα» με εργοστασιακή σφραγίδα, όμως, ελάχιστα. Μια 150άδα, για την ακρίβεια. Όσα Nogaro Edition παρήχθησαν το 2018, δηλαδή, από τη συνεργασία Audi-ABT. Το RS 6 Nogaro πρόκειται για τη σπανιότερη και πιο συλλεκτική εκδοχή του μοντέλου, τόσο από πλευράς παραγωγής όσο […]
Το RS 7 συγκαταλέγεται στα ταχύτερα και πιο εντυπωσιακά Audi των τελευταίων ετών, κλείνοντας φέτος 10 χρόνια από την πρώτη του εμφάνιση. Πάντα, βέβαια, υπάρχει χώρος για το κάτι παραπάνω. Απαραίτητη προϋπόθεση όταν μεσολαβεί η ABT, η οποία ξέρει να δημιουργεί τετράτροχα που εμπνέουν δέος. Το RS 7-R αναμφισβήτητα είναι ένα από αυτά, ξεχωρίζοντας μονοματιάς από το […]
Το πρώτο Audi RS 6-LE, κατασκευασμένο από την ABT στις ΗΠΑ έφτασε στην Εβδομάδα Αυτοκινήτου του Μοντερέι πριν από το δημόσιο ντεμπούτο του στο φεστιβάλ Exotics στο Broadway, στις ακτές της Καλιφόρνια το ερχόμενο Σάββατο. Το RS 6 LE (Legacy Edition) κατασκευάζεται από τον συνεργάτη της Audi στις ΗΠΑ, την LCE Performance USA, στο Φοίνιξ […]
To RS 6 κοσμεί εδώ και 21 χρόνια την προθήκη της Audi, τοποθετούμενο για αρκετό καιρό μάλιστα στην κορυφή ολόκληρης της γκάμας από πλευράς ισχύος, πάνω ακόμα και από το R8. Πριν λίγους μήνες ανανεώθηκε και πήρε ακόμα περισσότερη δύναμη, βελτιώνοντας περαιτέρω τα ήδη εξαιρετικά νούμερα επιδόσεων. Ο 4.0 V8 twinturbo απέκτησε αναθεωρημένο λογισμικό και […]
RS 6 και R8 είναι δυο από τα ισχυρότερα Audi παραγωγής που έχουμε δει. Αν θέλουμε να γίνουμε λίγο ιερόσυλοι, θα πούμε πως αμφότερα είναι ισχυρότερα ακόμα και από το μυθικό S1 Quattro του Group B. Τα «βαριά χαρτιά» της Audi Sport έχουν παρεμφερή ισχύ και συστήματα μετάδοσης, αλλά ριζικές διαφορές στο πού τοποθετούνται και […]
Audi A6, BMW Σειρά 5 και Mercedes E-Class απαρτίζουν την «Αγία Τριάδα» των premium σεντάν. Στις κορυφαίες τους εκδόσεις δε, μιλάμε για την αφρόκρεμα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. RS 6, M5 και AMG E63 S σχηματίζουν ένα «μπλοκ» σχεδόν 1.900 ίππων, με την ευθεία να είναι το καλύτερο πεδίο επίλυσης διαφορών. Το carwow μπήκε στον κόπο […]
To Audi RS 6 από την τρίτη γενιά του και έπειτα, ήτοι τα τελευταία 10 χρόνια, προσφέρεται αποκλειστικά ως Avant. Αν θέλει κάποιος σεντάν, θα πρέπει να κοιτάξει μοντέλα από το 2011 και πίσω, με τον 5.0 V10 (C6) ή τον 4.2 V8 (C5) twinturbo στο μηχανοστάσιο. Εκτός κι αν εκτός από ένα σημερινό S6, […]
To RS 6 κοσμεί εδώ και 21 χρόνια την προθήκη της Audi, τοποθετούμενο για αρκετό καιρό μάλιστα στην κορυφή ολόκληρης της γκάμας από πλευράς ισχύος. Όλα αυτά τα χρόνια, οι βελτιωτές -με πρώτο και καλύτερο την ABT– το έχουν αγκαλιάσει, του έχουν δώσει δεκάδες άλογα παραπάνω και έχουν παίξει το δικό τους, σημαντικότατο, ρόλο στην […]
H Audi δεν απέχει παρά 3 χρόνια από τον πλήρη εξηλεκτρισμό της γκάμας, καθώς έχει ανακοινώσει πως από το 2026 κι έπειτα θα παρουσιάζει μόνο ηλεκτρικά μοντέλα. Κάτι που σημαίνει πως μέχρι τότε θα βλέπουμε πρεμιέρες από θερμικά μοντέλα με τους τέσσερις κύκλους, περιλαμβανομένων των κορυφαίων RS. Μπορεί, λοιπόν, να μετράμε αντίστροφα για τον αποχαιρετισμό, […]
Ακόμα ισχυρότερα γίνονται τα Audi RS 6 και RS 7, με τις νέες εκδόσεις Performance να συνδυάζουν μεγαλύτερη ισχύ και χαμηλότερο βάρος, σε ένα ήδη πανίσχυρο και ταχύτατο πακέτο. Εμφανισιακά, τα δυο «πυροβόλα» από το Ίνγκολσταντ ξεχωρίζουν χάρις στις νέες ζάντες των 21 ιντσών, που προαιρετικά φτάνουν τις 22. Το σχέδιο των τροχών είναι τέτοιο, […]
Ο δρόμος της επιβίωσης για όσα μοντέλα κυκλοφορούν σήμερα είναι απλός: εξηλεκτρισμός «κι άγιος ο Θεός». Ουδείς εξαιρείται, πλην μερικών supercars και hypercars. Το Audi RS 6 δεν ανήκει σε καμιά από τις δυο κατηγορίες, άλλο που οι επιδόσεις του κοντράρουν εκπροσώπους αμφοτέρων. Συνεπώς για να καταφέρει να έχει μέλλον, θα πρέπει να γίνει υβριδικό. […]
