Tag: Lada
Το Lada Niva δεν καταλαβαίνει ούτε από ελλείψεις μικροτσίπ, ούτε από πολέμους, ούτε από κυρώσεις. Συνεχίζει ακάθεκτο, ανανεώνεται και αποκτά ακόμα περισσότερες εκδόσεις, που δεν αφήνουν με το παράπονο ούτε τους επαγγελματίες. Η AvtoVAZ παρουσίασε το νέο Niva Legend LCV, με δυνατότητες διαμόρφωσης για κάθε κλάδο κλάδο του μεροκάματου. To επαγγελματικό Niva φέρει ενισχυμένο σασί […]
Η AVTOVAZ ανακοίνωσε σήμερα την έναρξη του κύκλου δοκιμών του Lada e-Largus, η πιλοτική παραγωγή του οποίου θα ξεκινήσει στο εργοστάσιο Lada Izhevsk στα τέλη του 2023, ενώ θα κατασκευάζεται τόσο σε επιβατικές όσο και σε επαγγελματικές εκδόσεις βαν. Αυτό το μοντέλο θα είναι το πιο ρωσικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο γιατί τουλάχιστον το 50% των εξαρτημάτων […]
Το σπριντ των τεχνολογικών εξελίξεων έχει παρασύρει στο ρυθμό του τα λανσαρίσματα νέων μοντέλων. Σήμερα πολύ σπάνια θα βρεις αυτοκίνητο που να έχει πάνω από 6 χρόνια στην αγορά, όσο δηλαδή είναι ο τυπικός κύκλος ζωής ενός μοντέλου, Συνήθως 3-4 χρόνια σηματοδοτούν το πρώτο «checkpoint», με το facelift που έρχεται σε αυτό το σημείο να […]
H ρωσική (αυτοκινητο) βιομηχανία δέχτηκε τεράστιο πλήγμα από τις κυρώσεις λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, φτάνοντας τις γραμμές παραγωγής σε σημείο πενίας. Οι αναταράξεις στις αλυσίδες των προμηθευτών και οι τερματισμοί συνεργασιών, άφησαν «γυμνά» τα αυτοκίνητα της Lada (και όλων των Ρώσων κατασκευαστών) από αερόσακους, ABS, air condition και κάθε είδους εξοπλισμού άνεσης. Οι Ρώσοι […]
Από το 1977 έως σήμερα, το Lada Niva (Legend από το 2021) παράγεται χωρίς να έχει αλλάξει γενιά, ωστόσο όλα αυτά τα χρόνια έχει αναμενόμενα δεχτεί κάποιες απαραίτητες αναβαθμίσεις. Όχι ότι είναι σύγχρονο για τα τωρινά δεδομένα, αλλά έτσι καταφέρνει και διατηρεί τις χαμηλές τιμές του στη Ρωσία. Φέτος η Lada γιόρτασε στο Toλιάτι τα […]
Οι κυρώσεις της Ευρώπης στη Ρωσία μπορεί να έχουν προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στις εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά η Lada στοχεύει σε ανάκαμψη και προγραμματίζει φουλ αντεπίθεση τόσο σε επίπεδο παραγωγής, όσο και γκάμας. Η AvtoVAZ, μητρική της Lada, είναι πλέον απαλλαγμένη από την επιρροή του Ομίλου Renault αφού η γαλλική εταιρεία πούλησε τα ρωσικά περιουσιακά της […]
Η αγορά του αυτοκινήτου στη Ρωσία ανακάμπτει σιγά – σιγά ύστερα από τη μεγάλη πτώση που υπέστη στις αρχές του έτους. Παράλληλα, έχουν αρχίσει να γίνονται ορατές και ανακατατάξεις, λόγω της απουσίας των ευρωπαϊκών εταιρειών και της ενίσχυσης των κινεζικών. Οι πωλήσεις αυξήθηκαν για τέταρτο συνεχόμενο μήνα, αν και πάλι βρίσκονται στο -60% συγκριτικά με […]
Το μακροβιότερο αυτοκίνητο που παράγεται από το 1977 έως σήμερα, δεν είναι άλλο από το «αειθαλές» σκληροτράχηλο 4×4, το Lada Niva. Οι πολύ χαμηλές του τιμές συντέλεσαν στο να γίνει δημοφιλές και στην Ελλάδα, αφού για παράδειγμα το 2005 που είχε έρθει το -τότε- ανανεωμένο Niva 4×4 κόστιζε από 10.890 ευρώ και είχε στάνταρ το υδραυλικό […]
Η Lada είναι συνώνυμη του Niva και το αντίστροφο, αφού αποτελεί το μακροβιότερο αυτοκίνητο που παράγεται από το 1977 έως σήμερα. Όλα αυτά τα χρόνια έχει δεχτεί κάποιες απαραίτητες αναβαθμίσεις και μετονομασίες, όμως το «σκαρί» του παραμένει ίδιο και δεν έχει αλλάξει γενιά. Με το πέρασμα των ετών έγιναν διάφορες προσθήκες και από πλευράς κινητήρων, […]
To Lada Niva (το Legend, γιατί πλέον έχουμε και το Travel) διατηρεί πιστό και φανατικό κοινό όπου έχει κυκλοφορήσει, αποτελώντας ένα από τα αγαπημένα πολυεργαλεία σε τέσσερις τροχούς. Σήμερα δεν πωλείται στη χώρα μας, όπως κανένα νέο Lada, όμως η αγάπη του Έλληνα για το ρωσικό off roader παραμένει άσβεστη. Στις αγγελίες μεταχειρισμένων μπορείς να […]
Τα Lada εδώ και αρκετά χρόνια δεν διατίθενται στην Ελλάδα, όμως διατηρούν ένα ιδιαίτερα πιστό κοινό. Ειδικά όταν μιλάμε για το Niva, το επίπεδο αγάπης προσεγγίζει το χαρακτηρισμό «λατρεία»! Το cult ρωσικό τετράτροχο πρωτοεμφανίστηκε το μακρινό 1977, ως μια οικονομική και αξιόπιστη επιλογή για τις μετακινήσεις στις απομακρυσμένες περιοχές της αχανούς Σοβιετικής Ένωσης. Ωστόσο, σύντομα […]
Πριν από λίγες μέρες η Lada ξεκίνησε την παραγωγή του πιο «άδειου» από εξοπλισμό ασφαλείας, Lada Granta Classic, το οποίο δεν περιλαμβάνει το πλέον απαραίτητο ABS, αλλά ούτε έναν αερόσακο. Σύμφωνα με τη μάρκα, πρόκειται για το πιο οικονομικό καινούργιο αυτοκίνητο στη Ρωσία και είναι κατά 103.200 ρούβλια (σημερινή ισοτιμία 1.748 ευρώ) φθηνότερο από το […]
