Ετικέτα: Ferrari 296 GTB
Η 296 GTB δέχτηκε αρκετές επικρίσεις όταν παρουσιάστηκε, λόγω του V6 κινητήρα της και του συνδυασμού με ηλεκτροκινητήρα σε plug-in υβριδική διάταξη. Φυσικά αυτό ούτε στο ελάχιστο δεν επηρέασε τις πωλήσεις, με τη GTB να αναδεικνύεται στη δεύτερη πιο καλοπουλημένη Ferrari μετά την Purosangue. Εμπορικά, λοιπόν, πάει εξαιρετικά. Ηχητικά, αντίθετα, όχι τόσο. Εδώ είναι που […]
Το πέρασμα κάποιας Ferrari, πέρα από γύρισμα κεφαλιών, προκαλεί ανατριχίλα μέσω του ήχου. Το γουργούρισμα του V8, ο στακάτος τόνος ενός V12 στις μεσαίες και το ουρλιαχτό στις υψηλές στροφές είναι ηχητικά εφέ συνυφασμένα με τις δημιουργίες του Μαρανέλο. Η προσθήκη διπλών τούρμπο στα οκτακύλινδρα σύνολα χαμήλωσε λίγο τα ντεσιμπέλ και έκανε πιο μπάσα τη […]
Τα Tesla είθισται να πρωταγωνιστούν σε περιστατικά κακής ποιότητας κατασκευής ή βαφής, αλλά ούτε οι ιδιοκτήτες Ferrari δεν μπορούν να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο. Ο νέος μιας ολοκαίνουργιας 296 GTB το βίωσε με την πρώτη ματιά, φεύγοντας «καρφί» για το φαναρτζίδικο από την αντιπροσωπεία. Εταιρίας detailing για την ακρίβεια, και μια από τις πιο […]
Είπε κανείς πως οι Ferrari «δείχνουν» μόνο σε κόκκινο, ή έστω σε κίτρινο; Οι λατρείες από το Μαρανέλο είναι κούκλες ό,τι κι αν φοράνε. Απλά, με ορισμένα χρώματα μετατρέπονται σε έργα τέχνης. Η 296 GTB σε Azzurro California απόχρωση, για παράδειγμα. Το plug-in υβριδικό «Cavallino» ντύνεται σε ένα απαλό γαλάζιο, που εμπνέεται από τον καταγάλανο […]
Για τους φανατικούς φίλους της Ferrari, η 296 GTB έχει δυο πολύ σημαντικούς λόγους ώστε να είναι αντιπαθής: αφενός διαθέτει V6 κινητήρα, αφετέρου δεν είναι μόνος του. Μαζί με τον twinturbo βενζινοκινητήρα των 2.9 λίτρων υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας 166 ίππων, που παρέχει δυνατότητα κίνησης μόνο με το ρεύμα έως 25 χλμ. και ανεβάζει τη συνολική […]
H Ferrari έχει μπει για τα καλά στο παιχνίδι του εξηλεκτρισμού, προσφέροντας δυο plug-in υβριδικά μοντέλα στη γκάμα της. Κι αν η SF90 Stradale (μαζί με τη Spider) δεν είναι ιδιαίτερα αυξημένης παραγωγής, οι 296 GTB και GTS μπορούν μόνες τους να φέρουν την πλάστιγγα των πωλήσεων σχεδόν στα ίσα μεταξύ υβριδικών και θερμικών συνόλων. […]
Για τους φανατικούς φίλους της Ferrari, η 296 GTB έχει δυο πολύ σημαντικούς λόγους ώστε να είναι αντιπαθής: αφενός διαθέτει V6 κινητήρα, αφετέρου δεν είναι μόνος του. Μαζί με τον twinturbo βενζινοκινητήρα των 2.9 λίτρων υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας 166 ίππων, που παρέχει δυνατότητα κίνησης μόνο με το ρεύμα έως 25 χλμ. και ανεβάζει τη συνολική […]
Για τους φανατικούς φίλους της Ferrari, η 296 GTB έχει δυο πολύ σημαντικούς λόγους ώστε να είναι αντιπαθής: αφενός διαθέτει V6 κινητήρα, αφετέρου δεν είναι μόνος του. Μαζί με τον twinturbo βενζινοκινητήρα των 2.9 λίτρων υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας 166 ίππων, που παρέχει δυνατότητα κίνησης μόνο με το ρεύμα έως 25 χλμ. και ανεβάζει τη συνολική […]
Η Ferrari δεν καταλαβαίνει από ενεργειακά ζητήματα και οικονομικές κρίσεις, διάγοντας την πιο επιτυχημένη εμπορικά πορεία μέχρι σήμερα. Το πρώτο SUV στα χρονικά της έρχεται να δώσει ακόμα μεγαλύτερη ώθηση, ξεπερνώντας ακόμα και τις πιο αισιόδοξες προβλέψεις των Ιταλών. Η ζήτηση για την Purosangue έχει εκπλήξει ευχάριστα ολόκληρο το Μαρανέλο, το οποίο είδε τα κέρδη […]
Για τους φανατικούς φίλους της Ferrari, η 296 GTB έχει δυο πολύ σημαντικούς λόγους ώστε να είναι αντιπαθής: αφενός διαθέτει V6 κινητήρα, αφετέρου δεν είναι μόνος του. Μαζί με τον twinturbo βενζινοκινητήρα των 2.9 λίτρων υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας 166 ίππων, που παρέχει δυνατότητα κίνησης μόνο με το ρεύμα έως 25 χλμ. και ανεβάζει τη συνολική […]
Η 296 GTB έγινε η πρώτη Ferrari με V6 κινητήρα (τυπικά, βέβαια, υπάρχει η Dino 206 από το 1967, άλλο που δεν φόρεσε ποτέ το «Cavallino Rampante») και η δεύτερη plug-in υβριδική, μετά την SF90 Stradale. Αυτή της DMC Tuning πάντως, δεν έχει κανένα πρόβλημα να προβληματίσει την ισχυρότερη δημιουργία παραγωγής του Μαρανέλο. Αρχικά, το […]
Η πιο πρόσφατη Ferrari είναι μεν μια πανίσχυρη και ταχύτατη δημιουργία από το Μαρανέλο, όμως για αρκετούς ξένισε (και «ξίνισε») το γεγονός πως είναι V6. Το video των Ιταλών, με την 296 GTB να πηγαίνει «τάπα», λειτουργεί ως ιδανικός καταστροφέας αμφισβητήσεων. Τυπικά, μιλάμε για το πρώτο εξακύλινδρο τέκνο του «Cavallino Rampante» στα 74 χρόνια ιστορίας […]
