Ετικέτα: Peugeot 106 Rallye
Στο άκουσμα των λέξεων «Peugeot Rallye» έρχονται αυτόματα στο μυαλό εικόνες με σηκωμένο πίσω τροχό, αντηχώντας παράλληλα ιαχές Group N από κάποιο 106. Όλοι γνωρίζουμε, θυμόμαστε και πολλοί έχουμε οδηγήσει τους δυο «λαϊκούς ήρωες» των 90’s-00’s από τη Γαλλία: τα Citroen Saxo VTS και Peugeot 106 Rallye (κατά κόσμον «Σαξόραλα»), που μεσουρανούσαν πριν δυο δεκαετίες […]
O τίτλος δεν προέκυψε από τυπογραφικό λάθος, αλλά ούτε και αποφάσισαν οι Γάλλοι να συνεργαστούν με τους Ιάπωνες. Όχι επίσημα. Ανεπίσημα, μέσω της βελτίωσης, το Peugeot 106 GTi και το Honda Civic Type R συνθέτουν ένα παρανοϊκό ντουέτο στο ίδιο πακέτο! Τα 106 Rallye/GTi έχουν μεγαλουργήσει στα συνεργεία των βελτιωτών. Με τούρμπο ή χωρίς, τετραπετάλουδα, […]
To αυτοκίνητο που έβαλε πολλούς νέους οδηγούς στο περιβάλλον των δρόμων, ακόμα περισσότερους στο κλίμα των στροφών, και βοήθησε στην οικονομική ανέλιξη μιας ολόκληρης εταιρίας, γιορτάζει τα 30α του γενέθλια. Μιλάμε, φυσικά, για το Peugeot 106. Παρουσιάστηκε το 1991 με το βαρύ φορτίο της διαδοχής του 205. Αν και τυπικά αυτό το ρόλο έπαιξε το […]
Τα λόγια είναι περιττά για το Peugeot 106 Rallye. Ανεξαρτήτου κινητήρα, χρονολογίας και έκδοσης το γαλλικό μικρό hot hatch αποθεώνεται ακόμα σήμερα, 17 χρόνια μετά το τέλος παραγωγής του 16βάλβιδου 1.6 των 120 ίππων. Όχι ότι δεν αναλογεί ισάξιο ποσό δόξας στο 8βάλβιδο. Από αυτό ξεκίνησε η πορεία του «Ράλλου» δεύτερης γενιάς, με τον TU των […]
To Peugeot 106 το οποίο κατασκευάστηκε μεταξύ 1991-2003 σε 2,8 εκατομμύρια αντίτυπα, ήταν ένα πολύ δημοφιλές αυτοκίνητο, ενώ το μοντέλο που άφησε ιστορία και αγαπήθηκε από πολλούς οδηγούς, δεν ήταν άλλο από το 106 Rallye. Παράλληλα υπήρξαν διάφορα ακόμα ειδικά μοντέλα με βάση το 106, μεταξύ αυτών και το πολύ σπάνιο 106 Premium. Δείτε ακόμα: Δοκιμή […]
Η εν Ελλάδι εικόνα που έχουμε για το Peugeot 106 Rallye -αλλά και το ομογάλακτο Citroen Saxo VTS, αμφότερα γνωστά ως «Σαξόραλλα»- είναι πάνω κάτω δεδομένη: απειροελάχιστα σε εργοστασιακή μορφή, η συντριπτική πλειοψηφία με «Φ.Π.Ε.» (εκ του «φίλτρο-πρόγραμμα-εξάτμιση») και τελικό Group N. Όπως ακριβώς δηλαδή, είναι αυτά που θα παρακολουθήσουμε να μας γυρνάνε στα χρόνια της αθωότητας. Δείτε […]
Το αγαπημένο μικρό σπορ αυτοκίνητο της δεκαετίας του 1990 για πολλούς θερμόαιμους νέους της εποχής, δεν ήταν άλλο από το Peugeot 106 Rallye, ενώ στους πιο οικονομικά ευκατάστατους απευθυνόταν το 106 GTi με τον πλουσιότερο εξοπλισμό. Δείτε ακόμα: Υπερσπάνιο «αμερικανικό» Peugeot 106 Rallye 1.3 Τότε τα 120 άλογα από τα 1.600 κ.εκ. για ένα μικρό […]
Τα λόγια είναι περιττά για το Peugeot 106 Rallye. Ανεξαρτήτου κινητήρα, χρονολογίας και έκδοσης το γαλλικό hot hatch αποθεώνεται ακόμα σήμερα, 17 χρόνια μετά το τέλος παραγωγής του 16βάλβιδου 1.6 των 120 ίππων. Όλα ξεκίνησαν το 1993 και το 106 Phase 1. Οι Γάλλοι παρουσίασαν την κορυφαία έκδοση, που ξεχώριζε ευθύς αμέσως από το επιθετικό […]
H πιο γνωστή μορφή των Peugeot 106 Rallye και Citroen Saxo VTS, είναι αυτή με τo χαρακτηριστικό τελικό Group N, την χοάνη στην εισαγωγή του μοτέρ και τον επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου. Το ευλαβικά λαοφιλές «Φ.Π.Ε (φίλτρο-πρόγραμμα-εξάτμιση)». Δείτε ακόμα: Ασύλληπτο κράμα Peugeot 106 Rallye και Evo! (+video) Οι πιο απαιτητικοί «Σαξοραλλάδες» έχουν προχωρήσει σε τετραπετάλουδα, μετατόπιση κόφτη […]
Δεν υπάρχει αμφιβολία πως ζούμε στην εποχή των crossover. Με αυτό τον όρο έχουν καθιερωθεί τα αυτοκίνητα που συνδυάζουν κάποιο τύπο αμαξώματος (συνήθως μικρομεσαία και μεσαία χάτσμπακ) με εμφάνιση και δυνατότητες εκτός δρόμου. Ωστόσο, η ετυμολογική έννοια του «crossover» υποδηλώνει μίξη. Είτε αμαξωμάτων, είτε μηχανικών μερών, είτε ολόκληρων αυτοκινήτων. Τρανό παράδειγμα, το εν λόγω Peugeot […]
Τα hot hatches σήμερα είναι πιο ισχυρά, ικανά, εστιασμένα, αλλά και ολοκληρωμένα από ποτέ. Αυτό δεν σημαίνει πως οι πρόγονοί τους, τα αυτοκίνητα που ανέθρεψαν στρατιές φανατικών φίλων των γρήγορων μικρών και μικρομεσαίων, έχουν ξεθωριάσει από το θυμικό. Δείτε ακόμα: 0-235 χλμ./ώρα με Fiat Punto GT (+video) Τα Citroen Saxo VTS, Peugeot 106 Rallye και […]
H πιο γνωστή μορφή των Peugeot 106 Rallye και Citroen Saxo VTS, είναι αυτή με τo χαρακτηριστικό τελικό Group N, την χοάνη στην εισαγωγή του μοτέρ και τον επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου. Το ευλαβικά λαοφιλές «Φ.Π.Ε (φίλτρο-πρόγραμμα-εξάτμιση)». Δείτε ακόμα: «Ελληνική» Mercedes-AMG A 45 με 600+ άλογα (+video) Οι πιο απαιτητικοί «Σαξοραλλάδες» έχουν προχωρήσει σε τετραπετάλουδα, μετατόπιση […]
