Ετικέτα: Σήμα
Η Honda παρουσίασε στην έκθεση τεχνολογίας CES, στο Λας Βέγκας, το νέο της σήμα, που σηματοδοτεί την πρώτη αλλαγή στο ιστορικό έμβλημα της ιαπωνικής φίρμας από το 1981. Μια αλλαγή που έρχεται να συνοδεύσει τον εξηλεκτρισμό της γκάμας, καθώς η χρήση του αφορά αποκλειστικά τα μελλοντικά ηλεκτρικά της εταιρίας. Στην ανανεωμένη εκδοχή του «H» παρατηρούμε […]
To σήμα της Toyota είναι ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα παγκοσμίως, ανεξαρτήτως εμπορικού τομέα. Δεν χρειάζεται να ασχολείσαι με αυτοκίνητα για να καταλάβεις πως αν ένα όχημα έχει τρία οβάλ το ένα μέσα στο άλλο, σε διάταξη «2-1» (2 τοποθετημένα παράλληλα, 1 κάθετα), είναι Toyota. Ένα έμβλημα με τoυς δικούς του, ξεχωριστούς συμβολισμούς, το οποίο […]
Ο κεραυνός της Opel είναι ένα από τα πιο χαρακτηριστικά σήματα στην αυτοκίνηση. Σήμερα οι Γερμανοί παρουσίασαν τη νεότερη εκδοχή του «Blitz», που σηματοδοτεί τη μετάβαση της εταιρίας στην ηλεκτροκίνηση. Το νέο σήμα της φίρμας από το Ρούσελχαϊμ διαφέρει από τη μορφή του κεραυνού, και συγκεκριμένα το σημείο όπου οι δυο ακτίνες τέμνονται. Το «Z» […]
H Porsche συμπληρώνει φέτος 75 χρόνια ζωής. Για να γιορτάσει τα γενέθλιά της η φίρμα από το Τσουφενχάουζεν αποφάσισε να ανανεώσει το σήμα της, σε μια αλλαγή που χρειάζεται κοντινή ματιά για να τη διακρίνεις. Καλύτερα ακόμα, θες τα δυο σήματα δίπλα-δίπλα. Οι διαφοροποιήσεις είναι περιορισμένες, καθώς τα βασικά στοιχεία παραμένουν αναλλοίωτα. Τα χρώματα συνεχίζουν απαράλλαχτα, […]
Τα προβλήματα στην αλυσίδα των προμηθευτών δεν επηρεάζουν μόνο τα σημαντικά κομμάτια της παραγωγικής διαδικασίας, αλλά ακόμα και το στάδιο του φινιρίσματος. Ένα αυτοκίνητο, για παράδειγμα, μπορεί να είναι έτοιμο προς παράδοση, αλλά να μη φεύγει από το εργοστάσιο λόγω λεπτομερειών. Τι λεπτομέρειες; Τα σήματα, ή καλύτερα, η απουσία αυτών! Η ταυτότητα του οχήματος, με […]
Mετά τις VW, Skoda, Volvo, Renault, Dacia και Peugeot, η Citroen γίνεται η επόμενη ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία που αλλάζει σήμα και τροποποιεί την εταιρική της ταυτότητα. Η νέα εκδοχή του λοχιόσημου κάνει αναδρομή στο αρχέγονο σχέδιο του 1919, που είχε υιοθετηθεί από τον ίδιο τον Αντρέ Σιτροέν, και αντιπροσωπεύει τη δέκατη διαφορετική εκδοχή σε 103 χρόνια. […]
