«Καμίνι» VW Polo GTI 351 ίππων και 514 Nm (+video)
To VW Polo GTI συνηθίζει να ζει στην σκιά του μεγαλύτερου Golf. Οι άνθρωποι της BR-Performance έρχονται να τονώσουν την αυτοπεποίθηση του σουπερμίνι από το Βόλφσμπουργκ, στέλνοντας την απόδοση σε επίπεδα ανώτερα, ακόμα και από αυτά του νέου Golf R!
Ο 2.0λιτρος TSI, κατόπιν αντικατάστασης τουρμπίνας και intercooler, κατάργησης των σιλανσιέ, και τοποθέτησης νέων πολλαπλών εισαγωγής/εξαγωγής έχει εκτοξευτεί στα 351 άλογα και τα 514 Nm, από 200 άλογα και 320 Nm του εργοστασιακού! Για τη βέλτιστη αξιοποίηση της ισχύος, αλλά και την ακεραιότητά του, το λογισμικό του 7τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη DSG έχει επίσης αναβαθμιστεί. Επιδόσεις δεν ανακοινώνονται, όμως θεωρούνται δεδομένα καλύτερες από τα 6,7 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και τα 238 χλμ./ώρα τελικής του κανονικού Polo GTI.
Το Polo GTI 3ου σταδίου της BR είναι τόσο δυνατό, ώστε μπαίνει στα χωράφια του Audi RS 3! Η πρώτη γενιά, που παρουσιάστηκε το 2011, απέδιδε 340 ίππους και 450 Nm ροπής από τον πεντακύλινδρο TFSI των 2.5 λίτρων. Ο διάδοχος, του 2015, έφτασε στα 367 άλογα και τα 465 Nm. Ακόμα και το σημερινό, που αποτελεί facelift του προαναφερθέντος 8VA, αποδίδει μεν 400 ίππους αλλά από πλευράς ροπής, είναι αρκετά πίσω από το «πυραυλοκίνητο» σουπερμίνι (465 Nm)!
Για τους λιγότερο ανήσυχους, προσφέρονται δυο πιο ήπια πακέτα βελτίωσης. Το 1ο στάδιο περιλαμβάνει έναν επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου, που ανεβάζει την απόδοση στα 241 άλογα και 449 Nm ροπής. Το 2ο, περιλαμβάνει την αντικατάσταση της εξάτμισης και προσθέτει άλλους 10 ίππους και 21 Nm. Επίσης, σε κάθε πρόταση, προσφέρονται νέοι τροχοί και αναρτήσεις, ώστε το «οπλισμένο» Polo να μην αντιμετωπίζει προβλήματα στις στροφές.
