Bugatti Chiron «ρίχνει» σε Formula 1! (+video)

Η Bugatti Chiron είναι ένα από τα ορόσημα της ταχύτητας σε αυτοκίνητο παραγωγής. Κινούμενη απόδειξη του πόσο έχει προοδεύσει η αυτοκίνηση, ώστε πλέον χρειάζεται ηλεκτρονικός περιοριστής για να μείνει ένα τετράτροχο που μπορεί να κυκλοφορεί κανονικότατα σε δημόσιους δρόμους, στα 420 χλμ./ώρα. Βάλτε και μια επιτάχυνση 2,5 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα, σε συνδυασμό με τους 1.500 ίππους και τα 1.600 Nm του 8.0 W16 quad turbo, και έχετε μια κατασκευή επιπέδου F1 περασμένων δεκαετιών.

Το carwow θέλησε να διαπιστώσει πώς στέκεται η Chiron δίπλα σε ένα μονοθέσιο της κορωνίδας του motorsport, αλλά όχι από τα 90’s ή τα 80’s. Πλάι στο hypercar από το Molsheim δεν έβαλε απλά έναν πρόσφατο εκπρόσωπο της F1, αλλά την κατασκευή που έκανε το ντάμπλ πριν 10 χρόνια! Η Red Bull RB7 κέρδισε τους 12 από τους 19 αγώνες της σεζόν του 2011, χαρίζοντας στην αυστριακή ομάδα τον τίτλο στους Κατασκευαστές και στον Sebastian Vettel τον δεύτερο συνεχόμενο στους Οδηγούς. Με 750 ίππους από τον ατμοσφαιρικό 2.4 V8 RS27 της Renault για 650 κιλά, δεν τίθεται θέμα καν αναλογία κιλών ανά ίππο: κάθε ένα από τα 750 άλογα του μοτέρ καλείται να κινήσει μόλις 866 γραμμάρια!

Το θεριό που κρύβεται στο κέντρο της Chiron μπορεί να διαθέτει τη διπλή ισχύ, αλλά έχει να φροντίσει σχεδόν 2 τόνους (1.995 κιλά). Παρότι, λοιπόν, τα 1,33 κιλά ανά ίππο είναι εξωπραγματική επίδοση με τα δεδομένα των αυτοκινήτων παραγωγής, δίπλα στην RB7 φαντάζουν πολλά. Και μέχρις ενός σημείου, αποδεικνύονται τόσα. Πίσω, όμως, έχει η Bugatti «την ουρά»…

Μπορεί στα φρένα και το 400άρι η Chiron να έχασε (και στο δεύτερο όχι για πολύ, 9,6 δλ. αντί 9,2 δλ.), όμως στο μίλι (1.609 μέτρα) όχι απλά γέλασε, αλλά ξεκαρδίστηκε τελευταία. Το αεροδυναμικό setup της RBR «φρέναρε» το μονοθέσιο στα 320-330 χλμ./ώρα, τη στιγμή που η Bugatti επιτάχυνε αδιάκοπα μέχρι αρκετά πάνω από τα 350 χλμ./ώρα. Κι όπως θα δούμε, ξεκίνησε ένα επικό μάζεμα στο πρωταθληματικό μονοθέσιο (με τον David Coulthard κιόλας στο κόκπιτ), για να περάσει τελικά πρώτη τη γραμμή του τερματισμού! Για δείτε και πώς τα πηγαίνει κόντρα στο σήμερα της F1.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η BMW δεν εγκαταλείπει τους θερμικούς κινητήρες!
Η BMW δεν εγκαταλείπει τους θερμικούς κινητήρες! …
«Αντίο» με ρεκόρ πίστας από το NSX Type S (+video)
«Αντίο» με ρεκόρ πίστας από το NSX Type S (+video)
Πόσο κοστίζει η συντήρηση της Bugatti Chiron Pur Sport;
Πόσο κοστίζει η συντήρηση της Bugatti Chiron Pur Sport;
Το νέο Nissan Terrano των 13.340 ευρώ
Το νέο Nissan Terrano των 13.340 ευρώ
Σχεδιαστές της Apple στη Ferrari για το πρώτο της EV
Σχεδιαστές της Apple στη Ferrari για το πρώτο της EV …
Τι κάνει αυτός ο διακόπτης στο νέο αγροτικό Toyota;
Τι κάνει αυτός ο διακόπτης στο νέο αγροτικό Toyota; …
Άθικτο Audi RS 4 B7 με 349 χλμ. φτιάχνει ατμόσφαιρα
Άθικτο Audi RS 4 B7 με 349 χλμ. φτιάχνει ατμόσφαιρα
Στο σφυρί το Subaru Impreza των McRae και Sainz
Στο σφυρί το Subaru Impreza των McRae και Sainz
Πόσο κοστίζει η Brabus Rocket των 900 ίππων;
Πόσο κοστίζει η Brabus Rocket των 900 ίππων;
Ο «καυτός» εξοπλισμός του Hyundai i20 N Performance
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των Hyundai i20 N, Kona N και i30 N
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κοστίζει η νέα BMW iX3;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνει η Mercedes EQS στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Citroen C3 Aircross
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνουν τα Tesla των 1.020 ίππων στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των Audi Q4 e-tron Sportback, e-tron GT & RS e-tron GT!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
«Πάτησε» Ελλάδα το νέο Nissan Qashqai!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα Toyota Yaris Tokyo Spirit και Pop-Out (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Με εκπτώσεις τα ανανεωμένα SEAT Ibiza & Arona
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσα Yaris κοστίζει η βασική Supra στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store