«Πόλεμος» MINI GP – Honda Civic Type R (+video)

Τέτοιες λέξεις καλό είναι να αποφεύγονται βέβαια, με όσα γίνονται στο Αιγαίο και την τεταμένη χημεία με τους γείτονες. Όμως η συνάντηση των MINI JCW Works GP και Honda Civic Type R, είναι ακριβώς αυτό: πόλεμος. Στους εμπρός τροχούς, συγκεκριμένα.

Από τη στιγμή που παρουσιάστηκε το ταχύτερο MINI όλων των εποχών, κατέστη σαφές πως το βρετανικό hot hatch έρχεται να αποτελέσει το «τρίτο πρόσωπο» στη σχέση Civic Type R – Renault Megane R.S. Trophy-R. Το γαλλο-ιαπωνικό δίπολο κυριαρχεί στις πίστες και τις συγκρίσεις των απανταχού petrolheads, με το GP να έχει όλα τα φόντα να μπει σφήνα. Με και 450 Nm ροπής από τον 2λιτρο TwinPower, δεν υπάρχει αμφιβολία πως μπορεί να το κάνει. Ειδικά όταν μιλάμε για Η.Π.Α., όπου το Type R δεν αποδίδει 320 ίππους, αλλά επίσης 306 (απαράλλαχτη η ροπή των 400 Nm).

Δείτε επίσης: Τούμπαρε με το που αγόρασε το νέο MINI GP (+video)

Θεωρητικά, το GP «καθαρίζει» στην ευθεία: 5,2 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα ανακοινώνουν οι Άγγλοι, 5,7 δλ. οι Ιάπωνες. Στην τελική το «Τάπερ» περνά μπροστά, με 272 χλμ./ώρα αντί 265. Στην πραγματικότητα, το MINI είναι ακόμα ταχύτερο. 5,1 δλ. χρειάστηκε για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα, αντί 5,7 του Civic. Στο 400άρι το προβάδισμα των 0,6 δλ. διατηρείται, με 13,2 δλ. αντί 13,8. Αντίστοιχη διαφορά και στην ταχύτητα εξόδου, με 174,6 χλμ./ώρα έναντι 166,7. Αγγλία-Ιαπωνία σημειώσατε «άσο» και στα φρένα, με 32 μέτρα για το 100-0, αντί 32,6. Το Type R επικρατεί στη μέγιστη πλευρική επιτάχυνση, φτάνοντας τα 1,03 g στο skidpad (0,99 το GP).

Στο ίσωμα, λοιπόν, το ελαφρύτερο και αυτόματο GP είναι ταχύτερο από το πεντάθυρο και πενταθέσιο Type R. Τι γίνεται στις στροφές, όμως; Εκεί όπου πραγματικά αναδεικνύονται οι χάρες ενός hot hatch και αντλεί τη μέγιστη απόλαυση ο οδηγός.

Δείτε επίσης: Πόσα άλογα βγάζει στο δυναμόμετρο το Type R; (+video)

Σε αυτές τις συνθήκες, το Honda δεν «βλέπει» καν το MINI. Αυτό ισχυρίζεται ο δοκιμαστής, ο οποίος εκθειάζει την ομοιογένεια, τη συμμετοχικότητα, το κράτημα και την ευελιξία πλαισίου και ανάρτησης στο ιαπωνικό «όπλο». Στο βρετανικό αντίθετα, παίρνουν χαμηλό βαθμό ο τρόπος παροχής της ισχύος, η απόσβεση της ανάρτησης, η μονοδιάσταση συμπεριφορά και η εν γένει σκληρότητα του αυτοκινήτου. Κοινώς, συγκριτικά με το Type R, το GP -μεταξύ άλλων- είναι «κούτσουρο» και δυσκολεύεται να κατεβάσει τα άλογα στο δρόμο.

 

 

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Γιατί τα φτερά έχουν γίνει επίπεδα στην άκρη;
Γιατί τα φτερά έχουν γίνει επίπεδα στην άκρη; …
Η Lotus αποχαιρετά τους βενζινοκινητήρες
Η Lotus αποχαιρετά τους βενζινοκινητήρες
Πόσο κάνει το «αμερικανικό» Opel Grandland X;
Πόσο κάνει το «αμερικανικό» Opel Grandland X;
Ντίλερ πούλησε κατά λάθος εκθεσιακό Ford!
Ντίλερ πούλησε κατά λάθος εκθεσιακό Ford!
Γνωρίζετε την προέλευση του ονόματος Qashqai;
Γνωρίζετε την προέλευση του ονόματος Qashqai;
Από ποια αγορά «πήρε πόδι» το VW Golf;
Από ποια αγορά «πήρε πόδι» το VW Golf;
Οι Ιταλοί κάνουν το Tesla Model S...Maserati!
Οι Ιταλοί κάνουν το Tesla Model S...Maserati!
Ταχύτερη από Shelby GT500 η Porsche Taycan!
Ταχύτερη από Shelby GT500 η Porsche Taycan!
Το Ford Mondeo αλλάζει σε SUV
Το Ford Mondeo αλλάζει σε SUV
Ήρθε το 1.500άρι SUV των 0-100 χλμ./ώρα σε 6,7 δλ.
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Φθηνότερη έως 16.500 ευρώ η Alfa Romeo Giulia
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Από 17.950 ευρώ το νέο Citroen C4 C-Cross
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Hyundai Tucson στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το 1.400άρι CUPRA Leon e-Hybrid
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το πιο ακριβό και οικονομικό Renault Captur
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Audi Q2 στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το νέο Nissan Micra 1.0 IG-T 92 PS
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το νέο Peugeot 3008 με πολλές αλλαγές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το πιο ισχυρό και ακριβό VW T-Cross
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Διαθέσιμα τα Golf GTI, GTD, GTE και eHybrid (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Η τιμή του νέου Suzuki Jimny LCV στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων