Το χρονικό ενός προαναγγελθέντος ρεκόρ υλοποιήθηκε σήμερα. Όπως σας είχαμε ενημερώσει, η Honda ήθελε να πάρει το αίμα της πίσω από το Renault Megane R.S. Trophy-R, καθώς το τελευταίο κατείχε το ρεκόρ ταχύτερου μπροστοκίνητου μέχρι και στο ίδιο το σπίτι των Ιαπώνων: την πίστα της Suzuka. Το Civic Type R Limited Edition επανέφερε την τάξη.
Δείτε ακόμα: Πως πάει το Honda Civic Type R στα 260 χλμ./ώρα;
Η πιο σκληροπυρηνική έκδοση του «Τάπερ» γύρισε το φημισμένο σιρκουί της Formula 1 σε 2.23.9, «φορτώνοντας» 1,5 δλ. στο γαλλικό hot hatch (2.25.4 ο χρόνος του)! Αξίζει δε να αναφερθεί πως το Civic έχει κανονικά πίσω καθίσματα, σε αντίθεση με το Trophy-R που κατ’ ουσία είναι αγωνιστικό με πινακίδες. Η Honda μάλιστα αναφέρει πως πρόκειται για το πιο εστιασμένο Type R που έχει εξελίξει, συμπεριλαμβανομένων των Integra και NSX!
Να υπενθυμίσουμε ότι το κορυφαίο Civic Type R όλων των εποχών, είναι ελαφρύτερο κατά 47 κιλά από το GT, παρόλο που έχει διατηρήσει το πίσω κάθισμα. Διαθέτει σφυρήλατες ζάντες 20 ιντσών με ελαστικά Michelin Cup 2 και ανάρτηση με διαφορετικές ρυθμίσεις. Επιπλέον, εξωτερικά διακρίνεται από το μαύρο λογότυπο Civic στην πόρτα του χώρου αποσκευών, την ίδιας απόχρωσης οροφή, καθρέπτες και εισαγωγή αέρα στο καπό. Ο 2.0 λτ. VTEC Turbo κινητήρας των 320 ίππων στις 6.500 σ.α.λ. και 400 Nm ροπής στις 2.500-4.500 σ.α.λ. παρέμεινε ως είχε, προσφέροντας επιτάχυνση στο 0-100 χλμ./ώρα σε 5,7 δλ.
Διαβάστε επίσης: Honda Civic Type R από τη Mugen προκαλεί τρόμο!
Τώρα, το μόνο που απομένει είναι να επισκεφτεί και το Nurburgring. Προς το παρόν, ας το απολαύσουμε να «θερίζει» στη Suzuka.
