Σας έχει λείψει το Hyundai Coupe;

Τα κουπέ αυτοκίνητα ήταν από τις πρώτες κατηγορίες που την «πλήρωσαν» κατά την γιγάντωση των SUV-crossovers. Αν εξαιρέσουμε τα ακριβότερα στρώματα και μοντέλα που φέρουν πολύ «βαριά» ονόματα (βλέπε Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Porsche 911 κλπ), οι οικονομικές επιλογές πρακτικά εξαφανίστηκαν. Σαν το Hyundai Coupe.

Δείτε ακόμα: Η απίστευτη τιμή των 8.990 ευρώ του Hyundai Accent

Από τα τέλη της δεκαετίας του 80 μέχρι τα τέλη αυτής του 2010, το δυναμικό δίθυρο αμάξωμα λειτουργούσε τόσο ως «κράχτης», όσο και ως ταμείο για τους Κορεάτες. Είτε σαν S-Coupe, είτε μεταγενέστερα απλά σαν Coupe, το σπορ Hyundai ήταν επί σειρά ετών το πιο οδηγικά ενδιαφέρον μοντέλο της χώρας και πρέσβης της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Η τελευταία εκδοχή του, ήταν με διαφορά η πιο ξεχωριστή εμφανισιακά και από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν στην ελληνική αγορά.

Δείτε ακόμα: Το Hyundai S-Coupe είχε γονίδια Lotus και Mitsubishi!

Το GK, όπως είναι η κωδική του ονομασία, παρουσιάστηκε στις αρχές του 2002 και επιφορτίστηκε με δύσκολο έργο της αντικατάστασης του λατρεμένου στη χώρα μας RD2 – το εκτεταμένο facelift του πρώτου Coupe, με το προσωνύμιο «Batmobile». Η εμφάνιση ήταν ριζικά ανανεωμένη, ανεβαίνοντας συνολικά επίπεδο και φτάνοντας μέχρι την χάρη του Μαρανέλο! Πολλοί παρομοίαζαν το σχήμα με αυτό της Ferrari 456, ειδικά όταν η συζήτηση αφορούσε τα «βράγχια» στα φτερά, την διαμόρφωση της γρίλιας στον εμπρός προφυλακτήρα και την διαμόρφωση των αναλογιών του αμαξώματος.

Δείτε ακόμα: Θυμάστε το κουπέ – κάμπριο Hyundai Coupe;

Την κίνηση αναλάμβαναν αρχικά 3 μηχανικά σύνολα, όλα ατμοσφαιρικά. Στη βάση συναντούσαμε τον 1.600άρη των 105 ίππων από το Elantra, στη συνέχεια έναν 2λιτρο 136 ίππων και στην κορυφή έναν V6 2.7 λίτρων και 167 ίππων. Μόνο το V6 ήταν διαθέσιμο με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο (ξεχώριζε χάρις στις 17άρες ζάντες και τις διπλές απολήξεις της εξάτμισης), με τα 1.6 και 2.0 να συνδυάζονται με 5άρι. Τα 11,5 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και τα 185 χλμ./ώρα τελικής είναι λίγα σήμερα, όμως στις αρχές του 2000 ήταν αξιοπρεπέστατα νούμερα για ένα όμορφο κουπέ 16.560 ευρώ. Τα 9,2 δλ. και 8,2 δλ., μαζί με τα 206 και 220 χλμ./ώρα των 2.0 λτ. και 2.7 λτ. V6 ήταν σαφώς πιο ταιριαστά της εμφάνισης, όμως εντελώς παράταιρα -ειδικά το V6- με το φορολογικό καθεστώς μας.

Δείτε επίσης: Daihatsu Charade Gtti: To downsizing πριν γίνει μόδα

Κάπου εκεί, πήρε την κατάσταση στα χέρια της η ελληνική αντιπροσωπεία. Τοποθέτησε μια τουρμπίνα της Garrett, ένα intercooler και ένα παράλληλο εγκεφαλάκι. Μαζί με την αλλαγή του τελικού της εξάτμισης, το οποίο φρόντιζε για την ηχητική υπόκρουση, η ισχύς έφτασε τα 145 άλογα στις 5.800 σ.α.λ. και τα 191 Nm στις 4.300 σ.α.λ., με το τούρμπο να μπαίνει στις περίπου στις 2.500 σ.α.λ. και να δουλεύει στα 0,28 bar. Το S145 ήταν από τα πρώτα δείγματα downsizing, φέρνοντας εν έτει 2002 τις επιδόσεις των 2 λίτρων στα 1.600 κυβικά. Τα 100 χλμ./ώρα από στάση ήταν υπόθεση 9,7 δλ. και η τελική ταχύτητα ξεπερνούσε τα 200 χλμ./ώρα. To κόστος της μετατροπής ήταν στα 3.500 ευρώ, ενώ η εργοστασιακή εγγύηση των 5 ετών παρέμενε ακέραιη!

Διαβάστε επίσης: Σας έχει λείψει το Nissan Sunny;

Όπως ήταν λογικό, το S145 κουράστηκε να πουλάει. Οι δρόμοι γέμισαν με το «δυναμιτάκι» της Hyundai, ενώ πολλοί ήταν αυτοί που πήγαν τα ατμοσφαιρικά στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία ώστε να τα τουρμπίσουν (υπήρχε αυτή η δυνατότητα). Το 2005 ήρθε το facelift, το οποίο έφερε νέα φωτιστικά σώματα εμπρός πίσω και ανανεωμένους προφυλακτήρες, αλλά και την κατάργηση του S145. To 2008 έπεσαν οι τίτλοι τέλους στην καριέρα του Coupe (Tiburon στις Η.Π.Α., με το χαρακτηριστικό «T» για σήμα), για να το διαδεχτεί το Genesis και κατόπιν το Veloster.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Σε ποιες χώρες γυρίζουν χιλιόμετρα στα αυτοκίνητα;
Σε ποιες χώρες γυρίζουν χιλιόμετρα στα αυτοκίνητα; …
Ποια ελαστικά αντέχουν περισσότερο;
Ποια ελαστικά αντέχουν περισσότερο;
Γνωρίζετε τις πρωτιές της Mercedes E-Class W210;
Γνωρίζετε τις πρωτιές της Mercedes E-Class W210;
Ταμπούρα σε αυτοκίνητο 204 ίππων και 2 τόνων
Ταμπούρα σε αυτοκίνητο 204 ίππων και 2 τόνων
Οι Ιάπωνες «τρελαίνονται» για Tesla Model 3
Οι Ιάπωνες «τρελαίνονται» για Tesla Model 3
Τα καλύτερα και χειρότερα ελαστικά 205/55R16
Τα καλύτερα και χειρότερα ελαστικά 205/55R16
Το Audi Quattro επιστρέφει στο WRC! (+video)
Το Audi Quattro επιστρέφει στο WRC! (+video)
Αυτόνομη οδήγηση: Από ποια εταιρεία έχασε η Tesla;
Αυτόνομη οδήγηση: Από ποια εταιρεία έχασε η Tesla; …
«Βουτιά» δημοτικότητας για τη Ferrari
«Βουτιά» δημοτικότητας για τη Ferrari
Ήρθε στην Ελλάδα η νέα BMW iX3
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Kia XCeed με του νέους κινητήρες
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Διαθέσιμα νέα ήπια σπορ και υβριδικά VW Golf
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το φθηνότερο οικογενειακό των 13.390 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθαν τα νέα δηλητηριώδη «πυραυλάκια»
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Το νέο trendy υβριδικό αυτοκίνητο των 11.990 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Honda CR-V e:HEV
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το φθηνότερο μικρομεσαίο crossover
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα ειδική έκδοση για το Citroen C3 Aircross!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η νέα Mercedes EQA! Πόσο κοστίζει;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμή σοκ για το νέο υβριδικό Fiat Panda
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων