Audi R8 1.000 ίππων πιάνει 350 χλμ./ώρα στην Autobahn (+video)

Για να μην φτάνουν σε κάποιον οι 610 ίπποι του 5.2 FSI που έχει στο κέντρο το Audi R8 V10 Plus, θα πρέπει είτε να έχει «φάει τα άλογα με το κουτάλι», είτε να διαθέτει την ανάλογη οικονομική επιφάνεια ώστε να ακολουθήσει την μόδα των «1.000 και άνω».

Δείτε ακόμα: Lamborghini-«δαίμονας» πιάνει 413 χλμ./ώρα σε 800 μέτρα! (+video)

Η τελευταία θέλει εδώ και κάποια χρόνια διάφορα supercars να επιδίδονται σε φεστιβάλ βελτιώσεων, ώστε να φτάσουν ή/και να ξεπεράσουν τα 1.000 άλογα. Τα περισσότερα του είδους είναι Nissan GT-R και Lamborghini Gallardo/Huracan, όμως και το R8 δεν πάει πίσω. Τα twinturbo kit που υπάρχουν για τις Lambo «κουμπώνουν» άκοπα στο γερμανικό «αδερφάκι», καθότι τα δυο αυτοκίνητα μοιράζονται την πλειοψηφία των μηχανικών μερών – συμπεριλαμβανομένου του V10 των 5,2 λίτρων. Το συγκεκριμένο Audi έχει δεχτεί τις περιποιήσεις της Klasen Motors και μετά την προσθήκη των καθιερωμένων 2 τούρμπο, αλλά και όλων των περιφερειακών, αποδίδει πλέον 1.000 ίππους. Και είναι πολύ, μα πολύ γρήγορο.

Διαβάστε επίσης: Τερατώδες Audi S4 1.400 ίππων «σκάβει» στην άσφαλτο (+video)

Τόσο που τα 350 χλμ./ώρα (ή τα 346 χλμ./ώρα για να είμαστε ακριβείς) αποτελούν ζήτημα μερικών δευτερολέπτων. Αυτό που εντυπωσιάζει και προκαλεί δέος, ωστόσο, είναι ο τρόπος με τον οποίο τα 1.000 άλογα μεταφέρονται στον δρόμο. Είναι ενδεικτικό πως το «τσουνάμι» ροπής και ιπποδύναμης φέρνει στα όριά του το σύστημα τετρακίνησης quattro, με το R8 να σπινάρει μέχρι και την 3η ταχύτητα. Ακόμα πιο χαρακτηριστική είναι η άνεση και ο ρυθμός με τον οποίο φτάνει τα 346 χλμ./ώρα, δίνοντας την αίσθηση πως θα μπορούσε να επιταχύνει για τουλάχιστον άλλα 40 χλμ./ώρα. Δυστυχώς στο video που ακολουθεί δεν μαθαίνουμε μέχρι πόσο μπορεί να φτάσει, καθώς ο οδηγός του αφήνει το γκάζι -και καλά κάνει- αρκετές φορές λόγω κίνησης στις διπλανές λωρίδες κυκλοφορίας.


ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Audi Q7 V12 TDI μας αλλάζει τα πετρέλαια (+video)
Audi Q7 V12 TDI μας αλλάζει τα πετρέλαια (+video)
Δραμαμίνες με Audi RS e-tron GT στο 0-260 (+video)
Δραμαμίνες με Audi RS e-tron GT στο 0-260 (+video)
«Κοπανιστό» τέρμα γκάζι με Abarth 500 (+video)
«Κοπανιστό» τέρμα γκάζι με Abarth 500 (+video)
Κέντραρε λάθος στα διόδια και έγινε σμπαράλια (+video)
Κέντραρε λάθος στα διόδια και έγινε σμπαράλια (+video) …
V10 έξαψη με Lexus LFA (+video)
V10 έξαψη με Lexus LFA (+video)
Τελικές της υπομονής με ατμοσφαιρικό Dacia Sandero
Τελικές της υπομονής με ατμοσφαιρικό Dacia Sandero …
Subaru WRX STI 370HP τερματίζει το κοντέρ (+video)
Subaru WRX STI 370HP τερματίζει το κοντέρ (+video)
Η 911 GT2 RS δεν προλαβαίνει την Urus (+video)
Η 911 GT2 RS δεν προλαβαίνει την Urus (+video)
Πώς πάει η BMW 330i στα 261 χλμ./ώρα; (+video)
Πώς πάει η BMW 330i στα 261 χλμ./ώρα; (+video)
Ήρθαν τα νέα δηλητηριώδη «πυραυλάκια»
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Το νέο trendy υβριδικό αυτοκίνητο των 11.990 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Honda CR-V e:HEV
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το φθηνότερο μικρομεσαίο crossover
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα ειδική έκδοση για το Citroen C3 Aircross!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η νέα Mercedes EQA! Πόσο κοστίζει;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμή σοκ για το νέο υβριδικό Fiat Panda
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Διαθέσιμη η νέα Skoda Octavia Scout
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέες εκδόσεις Kia Sportage σε χαμηλότερες τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το πιο φθηνό οικογενειακό των 14.500 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το 1.500άρι SUV των 0-100 χλμ./ώρα σε 6,7 δλ.
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Φθηνότερη έως 16.500 ευρώ η Alfa Romeo Giulia
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων