Το νέο Civic Type R είναι σχεδόν έτοιμο, όμως το υπάρχον εξακολουθεί να κάνει χαμό. Ιδίως μέσω της πιο σκληροπυρηνικής του εκδοχής, που είναι παράλληλα το πιο hardcore «Τάπερ» μέχρι σήμερα και ακούει στο όνομα «Limited Edition».
H κορυφαία έκδοση του FK8 κατέχει το ρεκόρ μπροστοκίνητου παραγωγής όλων των εποχών στη Suzuka, είναι ταχύτερο από την Ferrari F40 στην ίδια πίστα και μπορεί να επιταχύνει μέχρι τα 290 κοντερίσια χλμ./ώρα! Το μόνο που μένει είναι να περάσει μια βόλτα από Nurburgring και να εκθρονίσει κι από εκεί το Renault Megane R.S. Trophy-R, όπως έκανε στην ιδιόκτητη πίστα της Honda. Το Limited Editionείναι ελαφρύτερο κατά 47 κιλά από το κανονικό, παρόλο που έχει διατηρήσει το πίσω κάθισμα, διαθέτει σφυρήλατες ζάντες 20 ιντσών (δείτε πώς κατασκευάζονται) με ελαστικά Michelin Cup 2 και ανάρτηση με διαφορετικές ρυθμίσεις. Ο 2.0 λτ. VTEC Turbo παραμένει στα 320 άλογα στις 6.500 σ.α.λ. και 400 Nm ροπής στις 2.500-4.500 σ.α.λ., προσφέροντας επιτάχυνση στο 0-100 χλμ./ώρα σε 5,7 δλ. και τελική 272 χλμ./ώρα.
Στην πραγματικότητα όμως, επιταχύνει ακόμα ταχύτερα! Όπως θα δούμε στο παρακάτω video, όπου και πάλι τελικιάζει στα 290 χλμ./ώρα, το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 5,2 δλ.! Κι αυτό διότι απαιτείται αλλαγή από 2α σε 3η. Ο ρυθμός που μαζεύει χιλιόμετρα είναι αδιάκοπος, επιταχύνοντας από τα 100 στα 200 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 10 δλ. Τα 250 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 26,1 δλ. και δεν σταματά να καλπάζει μέχρι τα 290 χλμ./ώρα. Στο κοντέρ δηλαδή, άμα υπάρξει συνδρομή κατηφόρας, δεν αποκλείεται να εμφανιστεί η ένδειξη «300»!
