Το γκάζι του ηλεκτρισμού σοκάρει το Ford F-150 Raptor

Καθείς μπορεί να επικαλεστεί ένα σωρό αρνητικά για τα ηλεκτρικά. Όρεξη για επικρίσεις και πλουραλισμό φρασεολογίας να υπάρχουν. Αυτό, ωστόσο, που ουδείς μπορεί να αρνηθεί, είναι το γκάζι τους. Η ακαριαία απόκριση και προσφορά πλημμυρίδας ισχύος και, πολύ περισσότερο, ροπής, που καθιστούν τα EVs μάστορες στους αγώνες dragster. Ακόμα κι όταν είναι φορτωμένα με 2.7 τόνους!

To Rivian R1T είναι, αυτή τη στιγμή, το ισχυρότερο και ταχύτερο pick up όλων των εποχών. Οι 4 ηλεκτροκινητήρες (ένας ανά τροχό) παράγουν συνδυαστικά 835 ίππους και 1.231 Nm, επιταχύνοντας τα 3.253 κιλά του R1T στα πρώτα 100 χλμ./ώρα εντός 3,0 δλ. και καλύπτοντας το 400άρι σε 11,6 δλ. Επιδόσεις που περισσότερο σε Nissan GT-R παραπέμπουν, παρά σε αγροτικό 3,2+ τόνων! Δίπλα σε τέτοιες προδιαγραφές, ακόμα και το ισχυρότερο/ταχύτερο θερμικό pick up όλων των εποχών, φαντάζει ανίσχυρο.

Το RAM 1500 TRX διαθέτει 707 ίππους και 884 Nm από τον κομπρεσοράτο Hemi 6.2 V8, απαιτώντας 3,7 δλ. (στα 4,5 δλ. ανακοινώνεται από το εργοστάσιο) για το 0-100 χλμ./ώρα και 12,2 δλ. για το 0-402 μέτρα. Τιμές που επ’ ουδενί δεν θυμίζουν pick up, αλλά συγκρινόμενες με εκείνες του Rivian ωχριούν. Τι να πει, όμως, και το Ford F-150 Raptor;

Η κορυφαία καρότσα του «Μπλε Οβάλ» διαθέτει 450 ίππους και 691 Nm από τον 3.5 V6 EcoBoost, τροφοδοτώντας τους τέσσερις τροχούς μέσω 10τάχυτου αυτόματου κιβωτίου (8άρι το RAM). Παρότι το ελαφρύτερο των τριών (2.697 κιλά, 3.114 κιλά το 1500 TRX), η σημαντικά χαμηλότερη ισχύς έχει ως αποτέλεσμα ένα 0-100 χλμ./ώρα στα 5,3 δλ. και 400άρι σε 14,0 δλ. Προφανώς δεν τίθεται θέμα κόντρας με τα άλλα δύο, καθώς ούτως ή άλλως το R1T πιστοποιεί τον ρόλο του φαβορί. Αυτό που σοκάρει τόσο το Raptor, όσο και εμάς, είναι το χάσμα ισχύος που το χωρίζει από το ηλεκτρικό pick up. Ένα χάσμα που δεν μπορεί να καλυφθεί ούτε με την προσθήκη ενός GMC Cyclone στις πλάτες του Rivian.

Το R1T καταφέρνει να κερδίσει το Raptor ενόσω ρυμουλκεί 2,7 τόνους (το Cyclone και το τρέιλερ), αποδεικνύοντας για άλλη μια φορά πως το γκάζι των ηλεκτρικών απλά δεν κοντράρεται.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Απόδραση με κομπρεσοράτο NSX 400 ίππων (+videos)
Απόδραση με κομπρεσοράτο NSX 400 ίππων (+videos)
Τέρμα γκάζι με τους 5κύλινδρους Audi Quattro θρύλους (+video)
Τέρμα γκάζι με τους 5κύλινδρους Audi Quattro θρύλους (+video) …
Honda Civic VTi Turbo 360HP «ράβει» στην autobahn (+video)
Honda Civic VTi Turbo 360HP «ράβει» στην autobahn (+video)
Το ντέρμπι των θρύλων: M5 E39 VS Skyline R34! (+video)
Το ντέρμπι των θρύλων: M5 E39 VS Skyline R34! (+video)
Πόσο ταχύτερο είναι το νέο Ford Ranger V6; (+video)
Πόσο ταχύτερο είναι το νέο Ford Ranger V6; (+video)
Mercedes E55 AMG Wagon πετάει τους κόφτες (+video)
Mercedes E55 AMG Wagon πετάει τους κόφτες (+video)
Το Kia EV6 GT ισοπέδωσε το Audi RS 3 (+video)
Το Kia EV6 GT ισοπέδωσε το Audi RS 3 (+video)
Εξάτροχο Ram 800HP έφαγε τα μούτρα του (+video)
Εξάτροχο Ram 800HP έφαγε τα μούτρα του (+video)
Suzuki Swift 30ετίας «σπάει το κορμί του» (+video)
Suzuki Swift 30ετίας «σπάει το κορμί του» (+video)
Νέο Mazda2 Hybrid με τιμή από 18.692 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνουν τα Tesla των 1.020 ίππων στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές της αστεράτης νέας Mercedes-Benz GLC
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα έκδοση VW ID.3 Prime Pro S (+τιμή)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Διαθέσιμη η «χιλιομετροφάγος» Alfa Romeo Tonale
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Nissan Qashqai 1.5 e-Power 190 PS
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμές και εξοπλισμοί του νέου Kia XCeed
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ελληνική πρεμιέρα για την Alfa Romeo Tonale
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές της νέας BMW Σειρά 3 στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές και οι εξοπλισμοί του νέου Kia Niro
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Honda Civic στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store