V10 «ξυραφιές» με Lamborghini Gallardo και BMW M5

Οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες οδεύουν προς εξαφάνιση. Οι V10, δε, ουσιαστικά έχουν ήδη εκλείψει. Μια Lamborghini Huracan κι ένα Audi R8 έχουν μείνει να κρατούν τη δεκακύλινδρη ιαχή ζωντανή. Πριν περίπου 20 χρόνια, όμως, τα πράγματα ήταν τελείως διαφορετικά.

Τότε, μέχρι και η BMW M5 είχε στραφεί στο «10 το καλό» των κινητήρων. Η E60 έχει μείνει αξέχαστη, λόγω του υψίσυχνου V10 με καταβολές Formula 1 κάτω από το καπό. Το ατμοσφαιρικό σύνολο των 4.999 κ.εκ. απέδιδε 507 ίππους στις 7.750 σ.α.λ. και 520 Nm στις 6.100 σ.α.λ., με τον κόφτη στις 8.250 σ.α.λ. Το 7άρι ημιαυτόματο SMG III αναλάμβανε την τροφοδοσία των πίσω τροχών, συνεργαζόμενο με μια από τις πρώτες εφαρμογές launch control. Τα 4,7 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα ήταν εντυπωσιακός χρόνος επιτάχυνσης το 2004, ειδικά για αυτοκίνητο 1.800+ κιλών. Η τελική ταχύτητα περιοριζόταν μεν ηλεκτρονικά στα -πατροπαράδοτα για γερμανικά αυτοκίνητα- 250 χλμ./ώρα, όμως το προαιρετικό M-Driver’s Package χαλάρωνε τα «λουριά» μέχρι τα 305 χλμ./ώρα (επίσης από τις πρώτες εμφανίσεις επιεικούς «κόφτη»).

Θα μπορούσε κάποιος να την αποκαλέσει ως «τετράθυρη Gallardo», λόγω φιλοσοφίας μοτέρ. Η Lamborghini που σύστησε στη Sant’Agata την εμπορικότητα και τα πρώτα ρεκόρ πωλήσεων, είχε στο κέντρο ένα «ξυράφι» 5.2 λίτρων και απόδοσης 500 ίππων αρχικά, για να φτάσει στα 520 άλογα το 2005. Το όριο περιστροφής άγγιζε τις 8.000 σ.α.λ., με την ισχύ να αποδίδεται στις 7.800 σ.α.λ. και τα 510 Nm της ροπής στις 4.500 σ.α.λ. Με το -επίσης εξαφανισμένο πια στα supercars- 6άρι χειροκίνητο, η τετρακίνητη Lambo έφτανε στα πρώτα 100 χλμ./ώρα εντός 4,2 δλ. και έφτανε μέχρι τα 310 χλμ./ώρα.

Όπως θα απολαύσουμε, η M5 εκπληρώνει επάξια τον προαναφερθέντα χαρακτηρισμό. Η αναμέτρηση των δυο δεκακύλινδρων «εργαλείων» είναι εν κινήσει, κάτι που αυτομάτως «σβήνει» το πλεονέκτημα της τετρακίνησης. Παράλληλα, δίνει πόντους στις ταχύτερες αλλαγές του SMG III. Κάπως έτσι, τα δυο αυτοκίνητα βρίσκονται να δίνουν μάχη προφυλακτήρα με προφυλακτήρα και να μας σηκώνουν από τις καρέκλες, με τις φοβερές κραυγές που βγάζουν!

https://www.youtube.com/watch?v=VfAyAVKR1kM&t=51s

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Το BMW iX φορτίζει και πάει για πλύσιμο μόνο του!
Το BMW iX φορτίζει και πάει για πλύσιμο μόνο του! …
Τέσσερις, πέντε, έξι ή οχτώ κύλινδροι καλύτερα; (+video)
Τέσσερις, πέντε, έξι ή οχτώ κύλινδροι καλύτερα; (+video) …
Audi RS 3 675 HP «γλείφει» τα 320 χλμ./ώρα (+video)
Audi RS 3 675 HP «γλείφει» τα 320 χλμ./ώρα (+video)
Αθάνατο VW Golf 1.9 D με 1.100.000 χλμ. πάει τέζα!
Αθάνατο VW Golf 1.9 D με 1.100.000 χλμ. πάει τέζα!
Ανατριχίλα με τη νέα Lancia 037 (+video)
Ανατριχίλα με τη νέα Lancia 037 (+video)
Πώς τα πάει η Rolls-Royce με τις λάσπες; (+video)
Πώς τα πάει η Rolls-Royce με τις λάσπες; (+video)
Fiat Coupe 590 ίππων τα βάζει με το VW Group (+video)
Fiat Coupe 590 ίππων τα βάζει με το VW Group (+video)
BMW M2 850 PS «τρελαίνεται» στην Autobahn! (+video)
BMW M2 850 PS «τρελαίνεται» στην Autobahn! (+video)
O Ken Block δίνει πόνο με τα 4 Rally Cars του!(+video)
O Ken Block δίνει πόνο με τα 4 Rally Cars του!(+video)
Ο «καυτός» εξοπλισμός του Hyundai i20 N Performance
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των Hyundai i20 N, Kona N και i30 N
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κοστίζει η νέα BMW iX3;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνει η Mercedes EQS στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Citroen C3 Aircross
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνουν τα Tesla των 1.020 ίππων στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των Audi Q4 e-tron Sportback, e-tron GT & RS e-tron GT!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
«Πάτησε» Ελλάδα το νέο Nissan Qashqai!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα Toyota Yaris Tokyo Spirit και Pop-Out (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Με εκπτώσεις τα ανανεωμένα SEAT Ibiza & Arona
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσα Yaris κοστίζει η βασική Supra στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Toyota Prius Plug-in Hybrid στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store