V10 «ξυραφιές» με Lamborghini Gallardo και BMW M5 - AutoGreekNews

V10 «ξυραφιές» με Lamborghini Gallardo και BMW M5

Οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες οδεύουν προς εξαφάνιση. Οι V10, δε, ουσιαστικά έχουν ήδη εκλείψει. Μια Lamborghini Huracan κι ένα Audi R8 έχουν μείνει να κρατούν τη δεκακύλινδρη ιαχή ζωντανή. Πριν περίπου 20 χρόνια, όμως, τα πράγματα ήταν τελείως διαφορετικά.

Τότε, μέχρι και η BMW M5 είχε στραφεί στο «10 το καλό» των κινητήρων. Η E60 έχει μείνει αξέχαστη, λόγω του υψίσυχνου V10 με καταβολές Formula 1 κάτω από το καπό. Το ατμοσφαιρικό σύνολο των 4.999 κ.εκ. απέδιδε 507 ίππους στις 7.750 σ.α.λ. και 520 Nm στις 6.100 σ.α.λ., με τον κόφτη στις 8.250 σ.α.λ. Το 7άρι ημιαυτόματο SMG III αναλάμβανε την τροφοδοσία των πίσω τροχών, συνεργαζόμενο με μια από τις πρώτες εφαρμογές launch control. Τα 4,7 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα ήταν εντυπωσιακός χρόνος επιτάχυνσης το 2004, ειδικά για αυτοκίνητο 1.800+ κιλών. Η τελική ταχύτητα περιοριζόταν μεν ηλεκτρονικά στα -πατροπαράδοτα για γερμανικά αυτοκίνητα- 250 χλμ./ώρα, όμως το προαιρετικό M-Driver’s Package χαλάρωνε τα «λουριά» μέχρι τα 305 χλμ./ώρα (επίσης από τις πρώτες εμφανίσεις επιεικούς «κόφτη»).

Θα μπορούσε κάποιος να την αποκαλέσει ως «τετράθυρη Gallardo», λόγω φιλοσοφίας μοτέρ. Η Lamborghini που σύστησε στη Sant’Agata την εμπορικότητα και τα πρώτα ρεκόρ πωλήσεων, είχε στο κέντρο ένα «ξυράφι» 5.2 λίτρων και απόδοσης 500 ίππων αρχικά, για να φτάσει στα 520 άλογα το 2005. Το όριο περιστροφής άγγιζε τις 8.000 σ.α.λ., με την ισχύ να αποδίδεται στις 7.800 σ.α.λ. και τα 510 Nm της ροπής στις 4.500 σ.α.λ. Με το -επίσης εξαφανισμένο πια στα supercars- 6άρι χειροκίνητο, η τετρακίνητη Lambo έφτανε στα πρώτα 100 χλμ./ώρα εντός 4,2 δλ. και έφτανε μέχρι τα 310 χλμ./ώρα.

Όπως θα απολαύσουμε, η M5 εκπληρώνει επάξια τον προαναφερθέντα χαρακτηρισμό. Η αναμέτρηση των δυο δεκακύλινδρων «εργαλείων» είναι εν κινήσει, κάτι που αυτομάτως «σβήνει» το πλεονέκτημα της τετρακίνησης. Παράλληλα, δίνει πόντους στις ταχύτερες αλλαγές του SMG III. Κάπως έτσι, τα δυο αυτοκίνητα βρίσκονται να δίνουν μάχη προφυλακτήρα με προφυλακτήρα και να μας σηκώνουν από τις καρέκλες, με τις φοβερές κραυγές που βγάζουν!

https://www.youtube.com/watch?v=VfAyAVKR1kM&t=51s

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
«Τσακίστηκε» ο Travis Pastrana, ο νέος Gymkhana!(+video)
«Τσακίστηκε» ο Travis Pastrana, ο νέος Gymkhana!(+video)
Nissan Primera του 1998 με μπουρί (+video)
Nissan Primera του 1998 με μπουρί (+video)
Τετρακίνητα «όπλα» στα χιόνια (+video)
Τετρακίνητα «όπλα» στα χιόνια (+video)
Ford Focus RS «μπουκώνει» Mitsubishi Evo X (+video)
Ford Focus RS «μπουκώνει» Mitsubishi Evo X (+video)
Τι στραβό και ανάποδο βλέπετε εδώ; (+video)
Τι στραβό και ανάποδο βλέπετε εδώ; (+video)
Βελτιωμένος «KITT» μετριέται με Ferrari 488 Pista (+video)
Βελτιωμένος «KITT» μετριέται με Ferrari 488 Pista (+video) …
Tesla Model S Plaid «ανατίναξε» Nissan 370Z 700HP!
Tesla Model S Plaid «ανατίναξε» Nissan 370Z 700HP!
Επετειακή Bugatti Chiron «ανοίγει» με Rafale! (+video)
Επετειακή Bugatti Chiron «ανοίγει» με Rafale! (+video)
Audi RS 3 760hp αμφισβητεί το Tesla Model S Plaid
Audi RS 3 760hp αμφισβητεί το Tesla Model S Plaid
Τιμές κι εξοπλισμοί για το νέο Kia EV6!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμές και εξοπλισμοί του Toyota Aygo X στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Suzuki Vitara 1.5 Hybrid: Τιμές, εξοπλισμός & επιδόσεις
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνει το νέο Volvo C40 Recharge 408 hp;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο Toyota RAV4 Adventure σε τιμή για έχοντες
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Ford Focus στην Ελλάδα!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το ισχυρότερο Ford των 80.000 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Honda HR-V e:HEV στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store