Ξέπιασμα στην εθνική με Opel Kadett GSi (+video)
Το Opel Kadett E είναι ένα αυτοκίνητο περασμένο αλλά όχι ξεχασμένο, καθώς ακόμη και σήμερα κυκλοφορεί στους δρόμους, ενώ διατηρεί φανατικό κοινό. Ο πρόγονος του Astra έμεινε στην παραγωγή από το 1984 μέχρι το 1991, κερδίζοντας τον τίτλο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς το 1985. Κορυφαία του έκδοση, το GSi.
Κάτω από το καπό φρόντιζε ο 2.0λιτρος ατμοσφαιρικός 16βάλβδιδος C20XE, που εξελίχθηκε από την Cosworth και απέδιδε 156 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 203 Nm ροπής στις 4.800 σ.α.λ. (150 ίππους και 196 Nm με καταλύτη). Οι επιδόσεις ήταν εξαιρετικές με τα μέτρα των hot hatches εν έτει 1988, με 0-100 χλμ./ώρα σε 7,7 δλ. και 220 χλμ./ώρα τελικής. Το ίδιο μοτέρ συνέχισε στο Astra GSi και το πρώτο Astra OPC (το ατμοσφαιρικό 1ης γενιάς, όχι το τούρμπο των 240 ίππων 2ης γενιάς που έγινε επιτυχία στη χώρα μας), ενώ σε τούρμπο μορφή συναντάται στο Calibra 2.0 Turbo 4×4.
Όπως θα διαπιστώσουμε, το νεύρο χρόνια δεν κοιτά. Το ψηφιακό κοντέρ του κορυφαίου Kadett δεν διστάζει να εμφανίσει ενδείξεις μέχρι 222 χλμ./ώρα, έχοντας προηγουμένως γράψει 7,27 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα, 16,0 δλ. ακριβώς για το 0-160 χλμ./ώρα, 28,77 δλ. για το 0-200 χλμ./ώρα και 20,34 δλ. για το 100-200 χλμ./ώρα. Κι όλα αυτά, συνοδευόμενα πάντα από την ηχητική υπόκρουση του ατμοσφαιρικού κινητήρα.
