Η Bentley που τρελαίνεται για drift (+video)

Τις Bentley έχουμε συνηθίσει να τις βλέπουμε στα χέρια διασημοτήτων, σε εκδηλώσεις της υψηλής κοινωνίας ή σε ανάκτορα, το πολύ σε τελικές στην autobahn. Σε πίστα και, δη, «γυρισμένες», ποτέ. Η νέα Continental GT Speed, είναι η χορευτική και «καπνισμένη» εξαίρεση!

Η κορυφαία έκδοση της Continental δεν διαφέρει εξωτερικά από την απερχόμενη, πέρα από κάποια νέα χρώματα. Όσα ρεπό πήραν οι σχεδιαστές κατά τη διάρκεια της εξέλιξης του μοντέλου, τα δούλεψαν με το παραπάνω οι μηχανικοί της Bentley. Ο 6λιτρος W12 twinturbo κέρδισε 24 άλογα, φτάνοντας συνολικά τους 650. Η ροπή κρίθηκε πως δεν έχρηζε ενίσχυσης, καθώς με 900 Nm η GT Speed είναι από τα ισχυρότερα αυτοκίνητα στον πλανήτη. Το 8άρι αυτόματο κιβώτιο αναλαμβάνει τη μεταφορά της ισχύος σε όλους τους τροχούς, όμως ο τρόπος που αυτή περνάει στο οδόστρωμα συγκεντρώνει όλο το ενδιαφέρον.

Καταρχάς, διαθέτει το σύστημα AWS που πρωτοείδαμε στη Flying Spur. Η GT Speed γίνεται η πρώτη Continental με σύστημα τετραδιεύθυνσης, το οποίο είναι η αναβαθμισμένη μορφή αυτού στη σεντάν. Εκεί, οι πίσω τροχοί στρίβουν μόνο αντίθετα από τους εμπρός και σε χαμηλές ταχύτητες, προς βελτίωση της ευελιξίας. Εδώ, όμως, απολαμβάνουν ελευθερία κινήσεων. Στις χαμηλές ταχύτητες στρίβουν όπως στη Flying Spur, αλλά στις υψηλές δεν μένουν άπραγοι. Ακολουθούν τους μπροστινούς, ενισχύοντας τη σταθερότητα του αυτοκινήτου. Με 0-100 χλμ./ώρα σε 3,6 δλ. και τελική 335 χλμ./ώρα, η συνδρομή τους είναι πέρα για πέρα ευπρόσδεκτη.

Ο πίσω άξονας δέχτηκε πολλή «αγάπη» από το πολυδύναμο επιτελείο της βρετανικής φίρμας, αποκτώντας για πρώτη φορά στα χρονικά των Bentley ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό! Εκτός αυτού, όταν επιλεγεί το πρόγραμμα Sport το μέγιστο ποσοστό ισχύος που μπορεί να δεχτεί ο εμπρός άξονας, φτάνει στο 28%. Κάτι που δίνει τη δυνατότητα στο κουπέ των 2.273 κιλών να κινηθεί με γωνίες… Nissan Silvia!

Για τη μείωση του βάρους, ιδιαίτερα του μη φερόμενου, διατίθενται προαιρετικά τα μεγαλύτερα δισκόφρενα που έχουν τοποθετηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο. Οι κεραμικοί δίσκοι των 440 χλστ. εμπρός συνδυάζονται με 10πίστονες δαγκάνες, με το συνολικό βάρος του συστήματος πέδησης να μειώνεται κατά 35 κιλά.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Τρελαίνει κόσμο η πρώτη V6 Ferrari 296 GTB με 830 άτια!
Τρελαίνει κόσμο η πρώτη V6 Ferrari 296 GTB με 830 άτια! …
Το νέο 5θυρο Honda Civic αποκαλύφθηκε!
Το νέο 5θυρο Honda Civic αποκαλύφθηκε!
Νέες Porsche 911 GTS για όλα τα γούστα
Νέες Porsche 911 GTS για όλα τα γούστα
Ανανέωση για το Dacia Duster
Ανανέωση για το Dacia Duster
Νέο Peugeot 308 SW με τεράστιο πορτ μπαγκάζ
Νέο Peugeot 308 SW με τεράστιο πορτ μπαγκάζ
Νέο Audi RS 3 με 400 άλογα και ρεκόρ τελικής
Νέο Audi RS 3 με 400 άλογα και ρεκόρ τελικής
Έτοιμη κι η Porsche 911 GT3 Touring!
Έτοιμη κι η Porsche 911 GT3 Touring!
Φρεσκάρισμα για τη Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe
Φρεσκάρισμα για τη Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe
Νέο Lexus NX με έως 306 υβριδικούς ίππους
Νέο Lexus NX με έως 306 υβριδικούς ίππους
Ήρθε το νέο διαμάντι των plug-in hybrid SUV
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέες εκδόσεις VW ID.3 και ID.4 σε τιμές ντίζελ!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το απόλυτο Τζιπ με 3,5 λτ. κατανάλωση
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το νέο υβριδικό Suzuki Swace. Δείτε τις τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Nissan Qashqai!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Toyota Yaris Cross στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Toyota RAV4 των 306 PS στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των κορυφαίων 4κίνητων Mercedes EQA
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το νέο Dacia Sandero σε πολύ χαμηλές τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Hyundai Kona Hybrid
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
H εκρηκτική Mustang Mach 1 πάτησε Ελλάδα (+video)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store