Fiat Panda Cross 4×4 vs Suzuki Ignis AWD: Ποιο είναι πιο «κατσίκι» (+video)

Είναι γνωστό το ρητό περί ασυμβατότητας μεταξύ μεγέθους και θελκτικής φύσης. Στην εκτός δρόμου οδήγηση, όχι μόνο δεν μετράει το πόσο μεγάλο είναι ένα αυτοκίνητο, αλλά συνήθως τα μικρότερα είναι και πολύ πιο ταιριαστά στις συνθήκες. Όσο μεγαλύτερο ένα SUV, τόσο δυσκολότερα θα κινηθεί σε στενά περάσματα και κακοτοπιές που υπάρχουν εν αφθονία στους κακοτράχαλους δρόμους. Κάτι που αποδεικνύουν τα Fiat Panda Cross 4×4 και Suzuki Ignis 1.2 Hybrid AWD.

Δείτε ακόμα: Ποια SUV βγάζουν λιγότερα προβλήματα

Το ιταλικό μικρό φαίνεται με την μία ότι είναι περισσότερο προσανατολισμένο στο off roading. Η «μάχιμη» εμφάνιση με τις προστατευτικές ποδιές, τα πλαϊνά προστατευτικά, τα ανάγλυφα σήματα «Cross», οι γάντζοι ρυμούλκησης, τα μεικτά ελαστικά, όλα προσδίδουν ιδιαίτερο χαρακτήρα στο σκληροτράχηλο Panda. Το Ignis, από την άλλη, είναι ίδιο με τα δικίνητα «αδερφάκια» του. Aπό τεχνικής άποψης, ωστόσο, τα δυο «κατσίκια» είναι κοντά.

Το Panda εφοδιάζεται με τον 900άρη 2κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο TwinAir των 85 ίππων. Το Ignis διαθέτει 7 ίππους παραπάνω, αλλά στην ροπή βρίσκεται 25 Nm πίσω (120 αντί 145 Nm) και μία ταχύτητα κάτω (5αρι αντί 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου). Το χαμηλότερο βάρος του όμως (875 κιλά έναντι 1.090 του Panda) δίνουν στο ιαπωνικό μικρό το προβάδισμα στις επιδόσεις, με 11,5 δλ. για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα αντί 12,1 του Cross. Στην τελική ταχύτητα το Fiat περνά για λίγο μπροστά (167 χλμ./ώρα αντί 165), εξαργυρώνοντας την μια επιπλέον σχέση στην μετάδοση. Στην ώθηση της τουρμπίνας του Panda, το Ignis αντιπαραθέτει το ρεύμα του ήπιου υβριδικού συστήματος, ενώ και τα δυο διαθέτουν τετρακίνηση με κεντρικό συνεκτικό συμπλέκτη.

Διαβάστε επίσης: Πόσο καλά ξέρεις να κινείσαι εκτός δρόμου;

Στο προκείμενο τώρα, η μελετημένη σχεδίαση των Ιταλών δίνει το προβάδισμα στο Panda αναφορικά με τις γωνίες προσέγγισης και αποχώρησης. Το Ignis, αν και δεν του φαίνεται, διαθέτει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος κατά 2 εκατοστά (18 αντί 16) και είναι ακόμα πιο «ματζόβελο» στους χειρισμούς, ελέω μικρότερου μεγέθους. Ποιο «οργώνει» καλύτερα; Η απάντηση παρακάτω:

https://www.youtube.com/watch?v=3ElA1t3OPLw

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Μάχη υπερβαρέων βαρών με Volvo και Scania (+video)
Μάχη υπερβαρέων βαρών με Volvo και Scania (+video)
Ήχος και θέαμα με το «ντριφτάδικο» νέο Audi RS 3
Ήχος και θέαμα με το «ντριφτάδικο» νέο Audi RS 3
Η BMW M5 CS κουνάει μαντήλι στο Audi RS 7 (+video)
Η BMW M5 CS κουνάει μαντήλι στο Audi RS 7 (+video)
«Ανάσταση νεκρών» με Aston Martin Valkyrie (+video)
«Ανάσταση νεκρών» με Aston Martin Valkyrie (+video)
Πήδηξε από γέφυρα για να γλιτώσει το μποτιλιάρισμα!
Πήδηξε από γέφυρα για να γλιτώσει το μποτιλιάρισμα! …
Audi Q5, BMW X3 και Volvo XC60 στα χώματα (+video)
Audi Q5, BMW X3 και Volvo XC60 στα χώματα (+video)
V10 «ξυραφιές» με Lamborghini Gallardo και BMW M5
V10 «ξυραφιές» με Lamborghini Gallardo και BMW M5
Κλοπή Mazda RX-7 μπροστά στα μάτια του ιδιοκτήτη! (+video)
Κλοπή Mazda RX-7 μπροστά στα μάτια του ιδιοκτήτη! (+video) …
Forza Italia με Alfa Romeo GTV! (+video)
Forza Italia με Alfa Romeo GTV! (+video)
Με εκπτώσεις τα ανανεωμένα SEAT Ibiza & Arona
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσα Yaris κοστίζει η βασική Supra στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Toyota Prius Plug-in Hybrid στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το Ford Puma που ρίχνει «7άρες»
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η νέα Mercedes με 1.500άρη κινητήρα βενζίνης
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα Audi Q3 TFSI e & Sportback με όφελος 3.000 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Από 15.990€ το νέο Dacia Duster. Δείτε τις τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο σπορ SUV με 204 PS και κόστος 3€/100 χλμ.
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των νέων Audi Q4 e-tron και Q4 Sportback e-tron
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το πιο ακριβό και οικονομικό Suzuki
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του ανανεωμένου Skoda Kodiaq
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμές και εξοπλισμοί της Ford Mustang Mach-E
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store