Το VW ID.3 «ιδρώνει» το Golf GTI (+video)

Ένα από τα ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, και αυτό που αφορά περισσότερο τους ενθουσιώδεις οδηγούς, είναι η άμεση παροχή ισχύος. Δεν υπάρχει υστέρηση, δεν περιμένεις να σπουλάρει τουρμπίνα, δεν ρεγουλάρεις με τον συμπλέκτη (όπου διασώζεται χειροκίνητο κιβώτιο στα κανονικά αυτοκίνητα), ούτε αλλάζεις ταχύτητες. Πατάς γκάζι και φεύγεις. Διαδικασία που μπορεί να κάνει ντέρμπι ακόμα και την αναμέτρηση μεταξύ VW ID.3 και Golf GTI.

Δείτε ακόμα: Σε ποια χώρα το VW ID.3 έχει αφανίσει το Corolla;

Το ηλεκτρικό από το Βόλφσμπουργκ μόνο αργό δεν είναι, καθώς ο ηλεκτροκινητήρας του αποδίδει 204 ίππους και 310 Nm ροπής από το απόλυτο μηδέν. Η επιτάχυνση είναι ακαριαία και εμφανίζει τα 100 χλμ./ώρα στον ψηφιακό πίνακα οργάνων από στάση, μετά από 7,3 δλ. Για την προστασία της μπαταρίας των 58 kWh η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 160 χλμ./ώρα, όμως με τόσο πλούσια ροπή στο παραμικρό πάτημα του γκαζιού, το ID.3 δεν θα πρέπει να υποτιμάται στα φανάρια. Ακόμα κι αν αυτός που είναι δίπλα του, οδηγεί το νέο Golf GTI.

Την κίνησή του αναλαμβάνει ο 2λιτρος TSI των 245 ίππων και 370 Nm ροπής, μεταξύ 1.600 και 4.300 σ.α.λ., σε συνδυασμό με το 7άρι DSG διπλού συμπλέκτη (υπάρχει και 6άρι χειροκίνητο). Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 6,4 δλ. και η τελική του ταχύτητα επίσης περιορίζεται ηλεκτρονικά, αλλά στα 250 χλμ./ώρα. Κοινώς, σε κανονικές συνθήκες το ID.3 δεν έχει ελπίδα απέναντι στην 8η γενιά του γεννήτορα των hot hatches. Η κόντρα του Auto Arena όμως, δεν ενδιαφέρεται για νορμάλ αναμέτρηση. Αντίθετα, θέλει να υπογραμμίσει τo άμεσο γκάζι των ηλεκτρικών μοτέρ.

Διαβάστε επίσης: Νέο VW Golf GTI Clubsport με ψαγμένο μπλοκέ

Για αυτό και η διαμάχη μεταξύ των VW περιορίζεται στα 60 μέτρα. Όσο δηλαδή χρειάζεται το ID.3 για να μετουσιώσει σε νίκη το ξεκόλλημα της εκκίνησης. Προφανώς δεν τίθεται θέμα για 400άρι, ούτε καν για 100 μέτρα, όπου το GTI θα πανηγύριζε μια άνετη νίκη. Αμαρτία, όμως, να μην χαρεί λίγο το ηλεκτρικό του ξαδερφάκι.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=97&v=0WDzbrS608k&feature=emb_title

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
H πιο αργή κόντρα με συνολικά 52 ίππους! (+video)
H πιο αργή κόντρα με συνολικά 52 ίππους! (+video)
Fiat Coupe «ψεκάζει» Honda Civic Type R (+video)
Fiat Coupe «ψεκάζει» Honda Civic Type R (+video)
Κολασμένο Pagani Zonda R στην Ίμολα (+video)
Κολασμένο Pagani Zonda R στην Ίμολα (+video)
O Drift King «τεντώνει» τα νέα BRZ και GR 86 (+video)
O Drift King «τεντώνει» τα νέα BRZ και GR 86 (+video)
To Audi RS e-tron GT καταδυναστεύει το R8 (+video)
To Audi RS e-tron GT καταδυναστεύει το R8 (+video)
Genesis G70 αφήνει «κόκκαλο» Skyline R33! (+video)
Genesis G70 αφήνει «κόκκαλο» Skyline R33! (+video)
Πώς γίνεται το σέρβις σε μια Ferrari (+video)
Πώς γίνεται το σέρβις σε μια Ferrari (+video)
Το ουρλιαχτό της Porsche 911 GT3 στο δυναμόμετρο
Το ουρλιαχτό της Porsche 911 GT3 στο δυναμόμετρο
Μάχη υπερβαρέων βαρών με Volvo και Scania (+video)
Μάχη υπερβαρέων βαρών με Volvo και Scania (+video)
Πόσο κάνουν τα Tesla των 1.020 ίππων στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των Audi Q4 e-tron Sportback, e-tron GT & RS e-tron GT!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
«Πάτησε» Ελλάδα το νέο Nissan Qashqai!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα Toyota Yaris Tokyo Spirit και Pop-Out (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Με εκπτώσεις τα ανανεωμένα SEAT Ibiza & Arona
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσα Yaris κοστίζει η βασική Supra στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Toyota Prius Plug-in Hybrid στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το Ford Puma που ρίχνει «7άρες»
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η νέα Mercedes με 1.500άρη κινητήρα βενζίνης
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα Audi Q3 TFSI e & Sportback με όφελος 3.000 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Από 15.990€ το νέο Dacia Duster. Δείτε τις τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο σπορ SUV με 204 PS και κόστος 3€/100 χλμ.
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store